海军坚持扩建左营军港 邱志伟：国防安全与渔民生计同等重要
▲海军欲兴建左营第二港口，以满足作战需求（示意图／军闻社提供）
有鉴于新一代兵力陆续成军，左营又是海军重要基地，因此海军特别规划「第二港口扩建工程」，以提升作战功能，并在第二港口外海建设一条1500公尺的长离岸堤。不过，此扩建案若完工将直接冲击当地渔民生计，也影响船只作业安全，引发渔民强烈不满。民进党高雄市立委邱志伟便指出，国防安全与渔民生计是同等重要。对此，海军司令部也在5日针对渔民不满一事做出回应。
原本左营基地只有一个进出口，一旦作战时遭到封锁，后果不堪设想，因此为提升舰艇进出港口的时效性与机动性，海军急须扩建第二港口，完工之后不仅可以让万吨级大型军舰进驻停靠，将来友邦的大型军舰也可以在左营靠泊。
目前海军成果报告书、环境影响差异分析报告、海岸开发许可「海岸利用管理说明书」，都已经通过行政院工程会、环保署和营建署的审核，预计年底发包，2025年完工。
不过，该扩建案若完工将会造成海上作业的麻烦，引起渔民不满。为让工程计划顺利进行，海军参谋长李宗孝日前偕同多名将领与工程顾问公司人员，希望能游说渔民。顾问公司说明，该工程对海流、海浪及海砂的自然环境冲击，皆在可耐受程度。
同时，军方也强调，未来在梓官区出入的海军官兵众多，将会带来当地经济繁荣，不过针对渔业冲击却避而不谈，引发渔民愤怒，现场火药味十足，并未达到共识。
邱志伟呼吁，国防安全与渔民生计都很重要，他也要求海军针对六项疑问，在3个月内做出评估报告，问题包括，第一，第二港口外海1500公尺长离岸堤，蚵仔寮渔港的南北堤防长度是否应往外延伸？第二，若要延伸，应延伸多长？第三，未来舰艇进出码头，是否会影响渔民的作业安全？第四，渔民因此而限缩的捕捞范围有多大？第五，减少的渔获有多少？第六，邱志伟指出渔船因军港扩大而至少绕道1.8公里，所增加的油耗、时间，海军理应给予补偿，尤其离岸堤造成海浪因反作用力而导致渔船、竹筏有翻覆的可能。
针对扩建案使渔民不满一事，海军司令部今5日做出回应表示，7月11日假梓官区渔会主动针对二港口扩建工程，向在地渔民说明未来规划与各项科学评估之结果，并强调会在兼顾渔民权益与国防安全原则下施工。
至于渔民所提油料补偿及兴建蚵子寮渔港南北堤延伸的要求，因涉及跨部会协商，海军正邀集相关单位研讨后协助办理。
海军强调，左营第二港口的扩建为国军重大建设，影响国防安全甚钜，希望国人支持，将秉持依法行政、积极协调与妥善周全规划，并采专案管制等原则办理，期望共创国防建设与地方发展双赢局面。