左营军港扩建 延15年增至404亿

海军「新型两栖船坞运输舰」13日在台船公司高雄港区举行下水典礼，并以台湾最高峰为意象，命名「玉山舰（YU SHAN）」。而海军新一代兵力相继成军，左营军港船席不敷使用，但规画的扩建工程，预算追加3次，计划延后15年，朝野立委相当关注。海军指出，海军规画办理第二港口扩建工程，相关阻碍已排除，预算约404亿余元，后续工程区分3标执行，期程延长至2032年完成。(郭吉铨摄)

海军新一代兵力相继成军，左营军港船席不敷使用，但规画的扩建工程，预算追加3次，计划延后15年，朝野立委相当关注。海军指出，海军规画办理第二港口扩建工程，相关阻碍已排除，预算约404亿余元，后续工程区分3标执行，期程延长至2032年完成。

代号「威海计划」的左营二港口扩建工程计划，除了新型军舰将陆续建造外，海军曾说明，因海军左营军港仅有单一进出口，易遭敌封锁，为避免舰艇采多档靠泊，若遇攻击，可能同遭战损，战时须采单舰分散靠泊，须规画各舰防空责任扇区，使火力得以发挥。

另舰艇需在最短时间出港，完成海上机动以满足作战需求，因此，决策兴建第二港口，辟建第二港区及新增航道进出口。

不过，「威海计划」执行不顺利，直到最近才解决困难。根据海军最新送达立院的预算解冻报告书内容指出，左营军港第二港口扩建工程，原核定金额为290亿余元，执行期程为2006～2017年，启案后，遭遇土地收回抗争、渔船筏补偿等争议，以至期程延宕。

报告指出，2014年9月完成第一次投纲计划修订，金额为345亿余元，执行期程为2006～2025年，又因2015年《海岸管理法》及2016年《水下文化资产保护区划设及管理办法》新增条文影响，全案迄2019年完成规画设计作业。

报告指出，2019年办理第一标招标作业，因受营建物价波动影响，经3次招标均无厂商投标，于去年8月完成第二次计划修订，金额为404亿余元，执行期程为2006～2032年。