航管系论文写美甲错了？海大海运院长：是适当的研究范围
国立海洋大学22日遭爆航运管理学系论文写美甲消费者顾客忠诚度、老街怀旧等不符专业。海运暨管理学院院长卢华安今（24日）特别说明，美甲论文撰写学生因缘际会进入航管系就读，最后能完成论文，除自己的辛苦外，指导老师也付出心力，并强调一篇博、硕论文的形成与主题的选定，有其背后的故事和缘由。
海大校长张清风日前针对此事向《ETtoday新闻云》说明，这是个案，已发文给各系所，尤其硕专班，要求老师必须注意，强调学校会进ㄧ步了解、调查，未来会管控，避免各系所论文有不符专业情况。海大也澄清，航管系经教育部核可，于硕士在职专班学制设有企业管理组、航运管理组和国际物流组3个学籍分组，因此招生对象、授课内容和论文发展应该都可在企业管理的范畴。
卢华安今以「美甲论文的背后」一文声明，自己看到媒体报导，和其他系上老师一样，霎时间感觉爆红热点突然聚焦到他们身上，当然也感到好奇，系上有同学撰写这样的论文。他认为，此事容易浮现出老师跟学生似乎没事就是在讨论美甲的印象，这对指导与被指导论文撰写的关系，好像形成了重大的扭曲。也显现其对航管系所学的了解有限，以及被海洋或船上工作刻板印象的误导，一篇博、硕论文的形成与主题的选定，有其背后的故事和缘由，每位指导老师应该都能回想及说出自己指导过程的点点滴滴。
▲国立海洋大学、彰化师范大学航管系、会计系论文写美甲、地理风水。（图／翻摄国家图书馆）
卢华安说，航管系设系60年，硕士在职专班成立招生20余届，有近千位硕士专班同学，不是每位同学都顺利在2年内完成论文，拿到硕士学位，延后毕业或功亏一篑的情形所在多有，故而不应被塑造成学术不严谨的印象。他也提，学生进入航管系就读，理当就上述专业进行课程研修与论文撰写，但在职专班同学在学期间，受限于工作、就学双重压力，再加上研究基础的限制，要成就一篇硕士论文，最有效率的方式就是从其最熟悉的领域切入，这应该是指导者为学生设计论文主题共有的认知。
至于美甲论文撰写，卢华安说，学生因缘际会进入航管系就读，最后能完成论文，除自己的辛苦外，指导老师也付出心力，了解问题并协助同学裁切出适当的研究范围，实在需要极大的耐心。「消费者顾客忠诚度」是企业行销的研究范畴，在千篇硕专生论文中仅出现一篇因冠上「美甲」，而被异样眼光看待的主题，是否也显现研究指导者的弹性与能力。
卢华安最后强调，航管系在合法招生体制下，以航运为主，但不以航运为限的运作，也是让系所更能适应目前台湾高教体系环境的拓展之道。美甲已是全球风潮，其俨然已是一种工艺，工艺有了市场，就会形成企业，企业就会衍生出管理课题。若其不坠，就像文创事业一样，衷心祝福其能发展成为一门专业领域，有很多的方向可以深入进行学术探究。