航运出运 长荣市值大跃进 冲上26名
货柜航运市场多头闪耀，激励长荣海运市值大跃进，12日以2,918.6亿元创新高，单日就大举超车国巨、统一超等八家，上市总市值排名升至第26名，朝着入列台湾50成分股目标迈进。
长荣为全球排名第七大航商，近期受惠高运价利多，3月合并营收冲至321.72亿元，月增8.58％、年增134.77％，优于预期。事实上，若无长赐轮在苏伊士卡船事件，长荣3月合并营收将优于321.72亿元的水准。
长荣12日股价强攻涨停，大涨5元，收在55元，创下1997年4月以来新高价；市值冲至2,918.6亿元，排名从上个交易日（9日）的第34名，跃升至第26名，一天内就超车被动元件龙头国巨，国内零售业龙头统一超及第一金、台泥、元大金、研华、合库金、华硕八家等。
长荣大涨的背后利多除了3月业绩大爆发，远东到美东航线每FEU（40呎柜）大涨546美元，达5,334美元创历史新高，欧洲线运价也居高不下，甚至5月1日正逢一年一次的美国线长约换约，因涨幅超过一倍以上，预期长荣4月及5月合并营收仍值得期待。
康和证券证券投资总监廖继弘认为，市值跃升代表着基本面大好并获得市场资金的认同，长荣在台股资本市场上越具有指标性，对将来的筹资计划绝对有帮助。
长荣市值达第26名，已经拿到入列台湾50成分股的门票，就等待证交所与富时罗素在6月第一周的发布。
台新投顾副总黄文清认为，货柜航运产业过去因第一大马士基航运杀价竞争，航运业者薄利多销、苦撑着经营，期间随着韩进倒闭退出，产业结构健康，从去年下半年开始货柜航运产业搭上转机题材，今年迈入产业多头大行情时刻，使得台股不再单独靠台积电护国神山一家，而是呈现类股百花齐放护国舰队大启航的热闹景象。