航运股领头羊换人当？ 看好阳明的理由有这些

阳明今(6日)恢复正常交易，股价以涨停216.5元作收，5月每股获利3.15元，不仅高于万海，也胜过长荣。(示意图/达志影像)

货柜三雄的阳明今(6日)恢复正常交易，股价以涨停216.5元作收，成交量仅次于长荣，外资也很捧场，今买超第一名的就是阳明，买超4.5万张，阳明公布5月每股获利3.15元，不仅高于万海，也赢过长荣，航运股领头羊很有可能要换人当了。

台股5日虽然出现市场部分资金回流电子情况，不过，航运族群今再度获得市场资金青睐，今日出关的阳明开盘上涨4元，以201元开出，约半小时股价即登上涨停216.5元，再创新高，长荣盘中也写下233元的新高价、涨幅逾7%，终场收在224元，万海走势震荡，盘中最高来到324元、涨幅约7.3%，收盘下跌6元，以296元作收，光是货柜三雄的成交值即近2500亿元，航运类股成交比重约占大盘的48%，

由于万海一向被视为航运族群的领头羊，但万海股价已连续2天走势疲弱，摩尔投顾分析师陈昆仁表示，主要与万海5月获利下滑有关，万海之前公布4月EPS为2.75元，最近公布的5月EPS为2.45元，主要是开辟新航线相关费用认列影响所致，但即使是每股2.45元，表现依然很亮眼，只不过因为比4月低，就会让人有是不是已达获利高峰，将要转为衰退的疑虑。

再看货柜三雄中涨势最猛的阳明，应证交所要求公布的财报数字，5月大赚105亿元，较去年同期成长152倍，EPS为3.15元，不仅高于万海，也胜于长荣的2.91元，难怪外资埋单，买超4.5万张，投信也买超500张。

陈昆仁指出，本土法人给万海的目标价上看400元，而万海之前股价已来到353元，但在5日对阳明的最新研究报告中，将阳明的目标价由235元上修至357元，即使以今日的涨停价216.5元来看，距离目标价还有一大段距离，也更让人有所期待。

至于货柜三雄的另一档长荣，明(7日)将列入第二次处置股票，每20分钟撮合一次，交易将大受影响。