Honda City五门油电版月底东南亚登场 不仅省油还比FIT更能装！
▲Honda City五门掀背版预计在6月底就会抢先于泰国市场正式现身，图为燃油车型。（图／翻摄自Honda，以下同）
在全新第四代FIT确认不会导入东南亚市场后，为填补其产品空缺，Honda将以全新设计的City五门掀背版（Hatchback）承继其位置；与此同时，为扩展产品阵线，Honda也计划在6月底抢先在泰国市场，追加City五门掀背版i-MMD油电车型；这下City五门掀背版不仅更会载，还能更省油！
▲相较于FIT，Honda City五门掀背版的空间优势可说是略胜一筹，图为燃油车型。
严格来说，即将于6月底现身的Honda City五门掀背版i-MMD油电车型，与一般燃油车型相比，在内外装配置其实并无太大的差别；其长4,349mm、宽1,748mm、高1,488mm、轴距2,589mm的车身尺码，比起三代目、四代目的FIT可说是更具空间优势；再加上其与FIT师出同门的Ultra Seat多功能变化座椅，更让其足以在掀背设定所引领而致的大后厢空间，提供更为灵活的收纳机能。
同时在内装配置上，Honda City五门掀背版也提供了更具实用性的科技铺陈，中控台全面换装了8吋多媒体资讯系统（支援Android Auto、Apple CarPlay），双环式仪表板（内建中央显示幕）搭配三旋钮空调介面，也带给驾驶与乘客相对简洁、大器的使用氛围。
▲Honda表示，City五门掀背版的座椅也做出了调整，图为燃油车型。
至于在动力配置上，相较于早先发布的1.0升涡轮汽油引擎、1.5升自然进气汽油引擎，本次预计全新发表的City五门掀背版i-MMD油电车型，则是以1.5升自然进气汽油引擎（98匹／12.95公斤米），与双电动马达（109匹／25.81公斤米）作为搭配，造就出更具油耗优势的驾驭表现。
回到台湾国内，在目前已有全新第四代FIT抢先占位的条件下，City五门掀背版导入台湾机率应该趋近于零；同时在台湾Honda近年专供SUV、CUV市场的态势下，City四门车型短时间应也很难在台现身；只能说就目前的状况来看，City应该还是会以「东南亚独占」的方式进行市售……。
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