红海危机搅局 货柜散装股价脸绿

红海危机搅乱海运市场，传出已有航运业者与胡塞武装组织达成协议，以防止船只遭到攻击，消息一出打趴货柜三雄股价，散装航运股价也受拖累。（中新社）

红海危机搅乱海运市场，继近期全球货柜运价大涨后，传出已有航运业者与胡塞武装组织达成协议，以防止船只遭到攻击，消息一出打趴货柜三雄股价，阳明9日一度跌停，终场下跌超过8％，长荣、万海也跌约6％，散装航运同样受累，中航、新兴、四维航、台航单日跌幅都超过4％，运输类股一片绿油油。

根据中东当地的通讯社（SABA）报导，胡塞武装要求船只，只要声明「与以色列无关」就不会遇袭，红海危机看似有解。不过，国内航运业者坦言，若由胡塞武装来定义，恐先弄懂如何执行他们订的政策及规范，路过、转运过去到底算不算，讯息目前都还很混乱。

由于消息来得突然，国内大型航商对此消息半信半疑，还在持续观察市场变化，也没有公司宣布要改变原订改道的政策。但大陆的上海国际能源交易中心交易的集运指数（欧线）期货主力合约EC2404已率先重挫，9日早盘一度暴跌20％，呈现连4跌的快速回档。

受红海危机影响，全球货柜秩序大乱，多数船公司为避免遭袭击，只得被迫绕道，导致航线距离及成本增加，大陆目前有部分地区开始出现缺柜，运价因而扶摇直上，今年以来货柜三雄股价同样狂飙，长荣上周股价冲高，一度拉升至165元，冲破去年中的盘中高点。

航运业者表示，若能安全通过红海，势必导致全球运价修正，欧洲航运股先跳水，货柜三雄9日也全面开低，阳明早盘以53.5元、下跌3元开出，一度跌停杀到50.9元，成交量逼近18万张；万海以54.4元、下跌1.8元开出，终场跌逾6％，收52.49元；长荣下跌6.5元开出，终场狂杀9元至151.5元，跌幅5.6％。

散装航运也受拖累，中航、新兴、四维航及台航重跌均超过4％，裕民跌逾3％。货揽跌幅以台骅重挫6％为最，中菲行跌约3％，不过中菲行认为，近期红海危机主要是供给面冲击，短期虽有波动，但不致大幅度影响运费及通膨情况，海运景气仍视长期需求而定。