货柜散装齐发 迎大航海时代
全球货柜陷严重短缺，市场「一柜难求」，运价居高不下。在货柜海运族群股价大涨后，随原物料铁矿砂需求翻扬，18日波罗的海运价指数（BDI）上涨至1,325点，涨幅1.84％，近一周劲扬9.41％，带动散装船吹起反攻号角。
21日货柜航运阳明（2609）、万海（2615）领军，中航（2612）、志信（2611）、新兴（2605）及台船（2208）等7档个股联袂涨停，航运族群开启大航海时代。
2020年已进入尾声，虽外资陆续启动耶诞长假模式，在外资18日放假前仍大买长荣45,106张、阳明46,831张火种下，台股将转由内资独挑大梁，中低价股迎来表现舞台，航运族群强势格局更加确立。股价21日由货柜三雄中万海、阳明发动攻势，散装业者中航、新兴、四维航及造船业台船等，股价亮灯涨停，裕民、荣运、华航、长荣、慧洋-KY及建新国际，亦大涨逾半根涨停。
海运抢柜潮延烧，欧洲线运价已连四周上扬，上海出口至欧洲基本港市场运假17日公布，每20呎柜价格高达3,124美元，突破3千美元大关，涨幅6％。而以欧洲线比重较高的阳明吸引资金进驻，股价近一个月劲扬48.05％，投信连三日买超13,300张，成为航运族群最佳领航。
宏远投顾副总经理陈国清则表示，航运族群近期可望启动第五段上涨行情，货柜航运获利大爆发，由货柜三雄互相轮流领军上涨，形成良好轮动格局；至于航空、散装航运等，虽业绩及获利不如货柜航运，惟部分投资人担心货柜航运股涨幅已大，不敢追价，将资金转入航空、散装航运业，加上消息面助攻，个股股价短线攀高。
国泰证期经理蔡明翰则指出，国际股市近期多维持高档震荡，台股在受到压抑下，加权指数无法上攻，资金持续由电子权值股流出，转向原物料族群。除货柜轮主要受惠运价淡季续扬，而欧美目前已进入疫苗施打，市场预期后市经济活动将逐步回复正常，因此油价已开始领先上涨，带动原物料族群明显转强，散装航运因铁矿砂价格上扬，近期出现明显落后补涨。
此外，蔡明翰分析，目前油价尚未回复至疫情前水准，仍在落后补涨中。建议持股投资人可以油价波动作为领先指标，在油价涨势尚未告一段落前，航运族群仍有持续创高机会。