货柜三雄海赚 大撒梦幻年终

货柜三雄2021年前三季营运表现

货柜三雄年终红包行情大车拚，改写「金」世纪录！继长荣海运发出40个月年终奖金之后，阳明海运今年年终预计1月入袋，特意比往年早发，也会发得比较多，绩效奖金确定给出最高上限8个月，加上固定一个月工作考核奖金，还有更大包的红利奖金，按税后盈余1～5％提拨，各式奖金加总有机会上看30个月以上！

阳明年终红利提拨比例，将等到年度结算后，2022年第一次董事会大约3、4月作出决定，再提股东会报告。法人估，阳明2021年前三季获利1,099亿元、EPS达32.73元，居运输类股每股获利王，全年获利上看1,500亿元以上，若按1～5％提拨，员工红利估计有15～75亿元之多，也让人羡慕。

至于万海年终奖金，一般是在农历过年前发放。万海2020年赚113亿元，传出年终奖金发放约2～8个月。业界估，万海2021年获利有机会挑战千亿元，年终奖金与红利可望三级跳。

在长荣发出超高额年终奖金震撼市场下，据了解，阳明、万海经营团队与董事会顿时压力爆表，若是发出的年终奖金差太多，担心员工感觉受伤，再者，海运后市看好，除了砸钱造船造柜扩张运力，以具竞争力的薪酬与分红留人求才也是关键。

阳明2021年大赚钱，奖金也给得大方，据悉董事会12月中一致通过年终奖金提案，发出绩效奖金最高上限的8个月，外加固定一个月工作考核奖金，预计明年1月入袋。除此，业界认为，阳明董事会可能会从员工分红部分，尽量满足员工对年终奖金的期待。

在2022年发放红利部分，阳明年度股东会议手册公司章程明订，年度如有获利，应提拨1～5％为员工酬劳。法人估，阳明2021年税后获利有机会挑战1,500亿元以上，粗估每人可领逾20个月红利，合计绩效奖金、考核奖金，上看30个月以上。

近期阳明董事长郑贞茂在公开场合都强调，阳明已完成第一阶段健全财务结构的任务，负债比是货柜三雄最低的，现在第二阶段要完善公司治理架构，接下来第三阶段就要迎头赶上同业全力冲刺。

这波疫情让货柜航运业「疫」外赚到百年一遇大多头行情，法人估，货柜三雄2021年将海赚逾5,000亿元，是过去20年获利总和，也赚赢银行业。展望2022年，货柜三雄都看好在欧美高海运需求、低库存水准，及RCEP生效推动多边贸易量增加下，海运价量将持续维持在高档。