IMO新标准 刺激柴油需求回升

CNBC报导，专家认为众所期待的航运革命，可能在未来几个月内刺激柴油需求急速大增。

国际海事组织（IMO）将在2020年1月1日实施新排放标准，目的要大幅抑制由全球船舶所产生的污染，这已成为部分产油大国最担心问题，因为全球航运业普遍对不到1年半后就要实施的新规定仍未做好准备。

为推动航运业使用更清净的能源，IMO将禁止船舶使用燃料的硫含量标准从3.5％大幅调降至0.5％。目前大部分航运业者使用的燃料硫含量约2.7％。

Ashburton全球能源基金经理罗宾森（Richard Robinson）说，近年来全球致力抑制废气排放而不断增加油电车和电动车的需求，让柴油有走向末日的趋势。但IMO新标准可望让柴油需求回升。

他认为新标准将让硫含量高燃料供过于求，促使炼油业者大量生产低硫含量燃料。由于沙乌地阿拉伯等中东产油国所生产的原油含硫量高，可能因此被炼油业弃之不用。

他预测全球船舶可能很快从硫含量高燃料，转为使用包括柴油在内的蒸馏油。目前航运业每天使用350万桶硫含量高燃料。

对燃料市场来说，要在短时间内面对需求作出如此大的转变是一大挑战。因此罗宾森认为在供应短缺和生产瓶颈之下，不同种类燃料之间的价格差距可能会扩大。

外界要求航运业大幅减少其硫排放量的呼声愈高，让业界所承受压力就愈大。因为硫排放的污染被视为是造成酸雨的因素之一。酸雨会伤害植物和野生动物，并被认为是引发部分呼吸道疾病的元凶。

瑞银估计未来5年的绿色航运市场规模至少2,500亿美元，但未来几个月内有2大因素会影响市场发展。除了全球贸易纠纷外，各地区在何时执行与是否全力落实IMO新标准等都是不确定因素。