机捷来了！动线更复杂　台北车站将变成更大「地下迷宫」

▲台北车站三铁共构，出入口多、动线复杂，宛如地下大迷宫。（图／记者赖文萱摄）

记者赖文萱／台北报导

全国最大车站的台北车站被誉为「地下大迷宫」，目前包含三铁共构的台铁、高铁、捷运系统，若初次来到台北车站，光是出入口、转乘入口就让人看到眼花，时常就会在北车里迷路。配合未来机场捷运即将通车，北车也更新了86面标示，但只怕标示越多民众看得越乱，动线恐将更复杂。

台北车站结合台铁、高铁、台北捷运，更还连结客运转运站，每天都有上万旅客进出，但错综复杂的地下路线，光是指标就高达487面，想找到要去的地方很容易迷失方向，常被民众戏称为「台湾最大地下迷宫」。

▲▼机捷A1站。（图／记者赖文萱摄）

不过，机场捷运A1站出口实际位于台北双子星大楼，与台北车站相隔两个路口和一座停车场，并不能直接抵达台铁、高铁或北捷，民众可选择走地下联通道或平面道路，从台北车站步行约要花上6分半钟，若要转乘北捷，更有将近10分钟的路程。

配合未来机场捷运的加入，台铁在台北车站更新了70面吊挂灯箱，月台也更新了16面壁贴，一共更新了86面标示。但外界仍担忧，对于本来动线就复杂的北车，标志太多元如同「条条大路通罗马」，初次到访的旅客肯定看得一头雾水。有学者就建议，标志应从使用者出发，提供清楚连贯的导引及最适当的路径，而非让人觉得每个方向都可以到。