台中车站变更大了！7月起扩大成3个月台 也是全台唯一三代同堂车站
▲台中车站第三月台及第4至5股轨道顺利完工，预计7月报请交通部同意启用，营运容量提升为3个月台。（图／记者赖文萱摄）
台中车站前因配合台中市政府文资委员会决议，办理该站北侧发掘出的日治时期机关车库遗址的原地保留工程，导致影响第三月台及第4至5股轨道施作。经交通部铁道局积极赶工，22日顺利完工，预定7月报请交通部同意启用，届时营运容量提升为3个月台5个股道，可纾解尖峰时间的旅客人潮。
铁道局执行台中都会区铁路高架化计划，但2013年2月在台中车站北侧工区，发现日治时期机关车库遗址的砖墙，嗣于2016年10月第1阶段高架通车拆除平面铁路后，进行全面发掘。
▲台中车站第三月台及第4至5股道现况。（图／铁道局提供）
经台中市政府文资审议委员会确认该遗址具有重要历史保存价值，并决议「原地保存」，致影响该车站第三月台及第4至5股轨道施作，未能于2018年10月第2阶段通车时配合启用开放。
后续台中市政府都市设计审议确认遗构原地保留之方式，铁道局随即配合办理变更设计、建照变更许可及趱赶工进，于6月22日完工，且已依规定完成启用前各项检查，办理缺失改善中，预定7月缺失改善完成后会同台铁局报请交通部同意启用。
届时台中车站营运容量将提升为3个月台5个股道，除了便利台铁路线调度外，也可纾解分散尖峰时间的旅客人潮，完善台中车站营运设施与空间。
▲机关车库遗构现况。（图／铁道局提供）
台中车站整体完工启用后，与原地保留之古迹旧站（含旧月台）及日治时期机关车库遗构，将成为全国唯一的「三代同堂车站」。
营运单位台铁局也针对商业空间进行开发，结合周边「铁道文化园区计划」及台中市政府绿空铁道轴线计划与台糖湖滨生态园区等，将打造以台中车站铁道文化意象为主轴的新亮点，并带动旧城区再发展，重现往日荣景。