基隆东西岸旅运设施扩建 高雄旅运大楼年内陆续完工
台湾港务公司今年在客运设施需求方面，基隆港东、西岸旅运设施扩(整)建工程将分别110年3月及12月底完工、高雄港旅运大楼工程预计于110年底完工，可靠泊22万吨级大型邮轮，为邮轮市场复苏备妥完善港埠设施。
港公司指出，在去(109)年新冠病毒疫情的冲击下，持续扎根筑底，除深耕港埠核心业务发展，提升港口营运效能外，同时积极朝多元业务与智慧科技应用迈进，期打造安全、效率、永续的现代化智慧港口。展望新的一年，港务公司将以「专注本业」、「多元发展」、「资产活化」及「智慧转型」四大策略目标继续迈进。
回顾2020年，在疫情笼罩下，港务公司配合政府政策加强防疫，巩固海运国门的安全及港口相关产业作业的顺畅，同时持续扎根港口的核心业务，以期后疫情时代迎接航商业者的需求；在货运设施需求方面，高雄港第七货柜中心工程109年12月联合开工，将于111年、112年分批交付长荣海运营运，可为高雄港增加450万TEU的运能，有助于巩固高雄港亚太区域枢纽地位，同时大幅提升高雄港的国际竞争力。
109年完成兴建基隆港西7及西16多功能仓库、安平港四鲲鯓散杂货码头等重大工程，也成功招商引资，达成台北港南码头区S09号码头及后线场地投资、台中港离岸风相关产业进驻、高雄港货柜码头租赁案等多项招商实绩。
港务公司积极朝多元事业发展，因应国家能源政策，于离岸风电政策中，规划「风机预组装基地」、「风电国产化基地」、「港勤运维中心」及「风能训练中心」等四大营运主轴，当中，以台中港为发展核心加计台北港、安平港等，投入超过250公顷土地供风电业者从事风电零组件制作、组装作业及运维服务外，进一步于109年底与业者共同成立「台湾港务重工股份有限公司」，从事港区相关大型风电零组件运送业务，以发挥规模市场优势并满足风电业者各项需求。此外，港务公司陆续于台中港、基隆港协助推动LNG接收站设置相关事宜，以带动港区新能源业务发展绩效。
配合政府新南向政策，109年10月透过转投资的台源国际控股公司于马来西亚巴生港与相关业者共同合资成立「台马红桥仓储股份有限公司」，未来将持续以东南亚为优先投资评估标的，致力开拓多元营运版图，实践港埠多角化业务发展。
在港区资产活化方面，因应近年水岸游憩发展趋势，已招商成功的台中港三井OUTLET PARK、高雄港栈贰库及安平港游艇码头外，今年也将陆续办理基隆港西4~6复合商业大楼、高雄港蓬莱及苓雅港区、花莲港#13~#16码头水陆观光廊带等招商案，以打造兼具观光游憩与商业发展之复合式水岸空间，带动港市共荣发展。
因应新兴科技时代来临，智慧化为港务公司发展的重要目标之一，所推动「台湾港群智慧转型计划(Trans-SMART)」已逐渐迈入成熟阶段，包含「船舶操航智能辅助系统」、「智慧监控管理系统」及「物联网海气象即时展示系统」等方案均已陆续完成或上线，后续将以「布建基础设备」、「加值营运数据」、「应用场域试验」的发展策略，透过辅导奖励导入科技以扩大公民营产业参与，与港口生态圈共同提升港口智慧化的进程。
展望2021年，台湾港务公司将继续秉持以人为本、货畅其流的服务理念，持续推动港口客、货运核心业务与服务效能及导入智慧化科技，以建构台湾港口安全、效率、永续之发展基石。