假的！后年机车强制装ABS涨1万？真相其实是...
▲机车将于2019年开始，强制加装ABS「或」CBS系统，但真的会「涨价1万」？（图／资料照）
机车几乎是台湾人生活必需品，价格波动自然会成为关注焦点，交通部自去年规画，于2019年出厂的新型式机车，124cc以下强制加装CBS、125cc以上强制安装ABS，原本是为了骑士安全着想，现在却被断章取义为「车价恐涨1万」、「机车涨破8万」，惹得民怨四起，但事实究竟为何？
目前国内市场机车销量结构，以124cc（俗称125）占了53%，若加上100cc与50cc，比例上看80%，在交通部的规画当中，这些主流机种仅需配备CBS（前后煞车连动）即可，成本上增加约3,000元。
▲在交通部的规画中，「主流机种」仅需加装CBS即可，成本增加约3,000元。（图／资料照）
真正要强制搭载ABS（防锁死煞车）的125cc以上，若扣除黄、红牌等大型重机，其销售比例根本不到20%，尽管加装ABS的成本确实近万元，但这些少数机种锁定的客群，多半是预算较多的玩家，并非普罗大众，所以不会造成一般消费者的沉重负担。
▲无论是ABS或CBS，都是为了在紧急煞车时稳定车身，让骑士保持良好操控。（图／资料照）
虽然ABS与CBS原理不尽相同，但目的都是防止骑士操作失误，造成车辆失控而发生摔车，当发生突发状况时，不需要有高超的骑乘技巧，也能安稳将机车停下，当然就能降低事故死伤。原本是美事一桩，却被曲解为图利财团，交通部可得再想想，该如何传达正确讯息。