加码通行费防塞 宜兰人喊不公平！民众骂翻 国5变有钱人专用道

国5逢假日就塞，专家建议通行费拉高到10倍，以价制量，宜兰人大喊不公；图为排长龙准备上国道的车阵。（本报资料照片）

有专家学者建议连假期间将国道5号通行费率拉高10倍，借以减少车流量。民进党籍宜兰市长江聪渊认为，该方案对弱势者及宜兰人并不公平；宜兰县东门夜市商圈发展协会理事长王绅佑更斥责，拉高通行费将严重冲击夜市摊商的庶民经济。

江聪渊昨持反对态度表示，交通建设因为不够完善造成塞车，政府应该补贴才对，而不是反过来「惩罚性」加码通行费率。他指出，民众使用公共道路要有公平性，如果上路前还要先计算经济成本，衡量自己有没有使用公共道路的经济能力，那就形同是「排贫」。

摊商忧心 冲击庶民经济

他说，政府要做的是改善整体交通状况及提升交通能量，而不是本末倒置让民众不敢使用道路、不敢到宜兰来，相信交通部长林佳龙、行政院长苏贞昌甚至蔡英文总统都不会答应采用这个政策。

不只公部门反弹，在地的夜市商圈更是大力反抗，王绅佑气愤地说，这是完全不公平的政策想法，好像「有钱人才可以开上国5及雪隧一样」，有钱人当然很「大气」，对他们来说只是多花一点小钱，但一般庶民受到这种不公平待遇，只能往肚子里吞。

王绅佑说，如果交通部真的采取这个政策，势必严重冲击、影响夜市摊商的庶民经济，来宜兰的游客一定锐减，对于先前已遭受疫情影响的小摊商而言，将是雪上加霜。

北宜通勤族怨 衰被惩罚

每天往返台北、宜兰的上班族张小姐则不满地表示，公司采取轮班制，国定假日不一定能排到休假，还是必须通勤到台北工作，若调高通行费，台北人不来宜兰，也惩罚了要去台北工作的宜兰人。

讯息传开后，社群网站「宜兰知识＋」网友更是炮声隆隆、骂声一片，有网友痛骂说「高速公路变成有钱人专用道路」、「超扯的，根本是害到在地宜兰人」、「应该限制外地人进宜兰，一律使用大众运输工具」，有人则建议「国5速限全部统一提高到120公里才能比较快消化庞大车潮」。