专家吁「通行费提高10倍」解塞车！网分两派战翻：变有钱人的高速公路？
新冠肺炎趋缓，导致今年端午连假国道车流大暴增。中华民国运输学会理事长林良泰建议，连假时段国5通行费可提高至10倍，约500元，达成分流效果。此话一出，引发网友反弹，有人痛批「所以要变成有钱人的高速公路啰？」但也有网友表示，「支持，嫌贵就搭大众运输」。
林良泰表示，要解决国道壅塞，就必须分散车流，另外目前法律规定，特殊时段主管单位最多可将费率增2倍，但试想以雪山隧道为例，长约54公里、50元的通行费，即时提高到2倍的100元，费用调整幅度小，对民众而言也不会因此改走替代道路，建议上限应提高到10倍，才能有效让使用者改走替代道路。
林良泰表示，立法机关调整费率天花板后，可进一步执行单双号车牌分流或预约上路，相较而言预约方式应可被大多数民众接受，主管单位可以鼓励方式，如抽奖送手机等，让民众主动上网登录何时要去何地，并公开资讯，其他民众就会自行判断规划旅程。
此番言论引发热议，PTT网友表示，「大众运输全面免费还比较可行」、「喔！所以要变成有钱人的高速公路噜？」、「改名叫高速钱路好了」、「调高过路费根本不可行，大家嫌贵不去宜兰，受伤害的还是宜兰」、「公路不是应该大家负担得起的吗？」、「提高过路费效果有限，相对你要有更完善的大众运输才行」。
不过仍有网友表示支持，有人留言「支持！几百块人人出得起，买不塞车根本划算爆，不肯花钱慢慢绕慢慢塞」、「短距离应加收费用，上来就下去真的浪费」、「如果经个雪隧要给过路费500元我宁愿去走北宜」、「支持！以价制量呀，不然现行给优惠就是塞爆，嫌贵的就搭大众交通啊」、「支持，否则大家只会上去挤」。
针对纾解国道车流，运输学会共有四大建议，包括国道要运送最多旅次而非车次；交通部高公局、公路总局、台铁局、观光局、气象局、高铁公司等，应于连假前成立小组，整合疏运计划；落实高公局1968 APP等资讯平台的正确性；立法机关应支持交通管理作为，适时调整法规。
高公局表示，将就实务面予以审慎评估办理。至建议方案中有关国5通行费提高10倍以上，以抑制过量之交通需求方案，高公局表示尚涉修法以及需有符合社会大众期待接受之配套作法才具可行性，爰该局目前尚无该项措施规划。
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