长荣前地勤说话了！3点戳爆罢工痛处 呛空姐：只证明自己赚不够多
长荣航空劳资协商破局，空服员展开无限期罢工。有前地勤员工在PTT发文指出，罢工是自由民主国家的权利，他支持罢工，但他不完全认同工会提出的诉求，因为后面7点诉求每条都有毛病，「如果诉求重点是过劳或飞安问题, 那足够让我支持空姐，但事实上空服员拿不出资料证明自己累，反而是证明自己赚不够多。」
有人在PTT八卦版发文询问，「感觉这次罢工诉求好像没那么清楚，也没有前几次像华航这样，很清楚讲出要什么，风向感觉是导向资方，想请问这次罢工为什么酸宅们怎么没有挺一发的八卦？」
据了解，工会这次提出的8大诉求分别为：
1.日支费（Per Diem，外站津贴）应由现行的90元调高到每小时新台币150元，非工会会员不得比照适用（禁搭便车）。2.东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班。
3.开放空服员工会参与会员的人评会等惩处机制，并有发言及表决权。
4.开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如：工会参与推派独董或增设劳工董事。
5.国定假日出勤应给付2倍工资。
8.变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与工会协商。
对此，一名自称长荣前地勤的网友回应，空服员虽然辛苦，也提到临时调度班表不能陪亲人，但其实长荣班表大约1个月就会公布一次，除非有人临时不上班，不然临时调度不该是常态，当然空服员常常要飞到国外，身体出状况会很麻烦，病假一定可以请，「只是这规定会不会被滥用，大家心里有底，毕竟空服员平日假这么多，安排行程上明显比一般社会大众方便。」
原PO 分析，工会提出长荣的待遇跟不上世界排名，但评比全球第六跟赚钱根本是两件事。另外，空服员一再坚持「自己的权益自己争取」，只将正义落实在自己身上，从没替整体员工考虑，这是导致地勤和其他员工无感或反感的原因。
他表示，工会之所以中断协商罢工，「是因为后面7点诉求，每一条都有它的毛病，举例来说，逢国定假日薪水两倍，这很明显是个笑话，但你要争取也OK，只是直播会上肯定被打脸打到肿。」
▲长荣航空指出，工会希望比照华航提升日支费，但两家航空在待遇上有不同的计算方式。（图／长荣航空）
原PO指出，诉求第二点有提到飞日本要改为过夜班，但试想晚上6点的航班，空服员5点左右准备，飞抵大概9点，进行作业后差不多10点再起飞，回台离开公司约2点，有时还会延误到3点半下班，这部分华航机师也有类似抗争过，但这次空服员并非替机师抗议。
倘若真的改成过夜班，空服员晚上10点飞抵日本下班，隔天晚上9点上班搭10点飞机回台，结果机师还是先后要把飞机开回台湾，毕竟空服员抗争跟你机师无关，「那日本白天时间空服员要干嘛？这个部分就会合并逢国定假日薪水两倍，和第一条90→150的规定，这样就不会过劳了呢！」
原PO认为，工会选择中途破局罢工，是因为提出的第一条就被嘴爆，「所以后面7条干脆不要拿出来献丑才是真的」。他举例，像华航机师主要诉求就是避免过劳，钱根本不是重点，因为大部分干这行的人都是喊累，没人喊钱少的，假设这次诉求重点是过劳或飞安，他就会支持空姐，「但事实上空服员拿不出资料证明自己累，反而是证明自己赚不够多。」
许多网友看完后，纷纷留言大赞，「推理性分析，工会真的拿不出能打的东西」、「观念正确，你可以罢工，但我可以不支持」、「专业，不过你会被嘘资方狗」，但也有人质疑原PO身分，「你真的待过长荣吗」、「不懂装懂」、「你是故意来带风向的吗？」掀起论战。