交通与双重划区加持　台中捷运绿线「头尾最看好」

▲捷运绿线北屯机场捷运G0站与乌日高铁站都有双重划区加持效应，抗跌性高。（图／记者陈筱惠摄）

记者陈筱惠／台中报导

台中近年各重划区发展快速，尤其受惠轨道经济带动，其中捷运绿线为目前台中唯一一条开通捷运，头尾两站增值幅度有目共睹，专家认为捷运绿线北屯机场捷运G0站与乌日高铁站都有双重划区加持效应，抗跌性高。

北屯机捷特区全区土地开发率尚未超过5成、却在短短数年内快速崛起，除了有绿线起点站北屯总站，还有旧社以及松竹2个站点，该站就是一个成长快速的重划区外，还有仅一街之隔的单元12加持。

另外乌日区除了三铁共构优势，大型开发商也不断加码猎地，而南台中最大重划区13期重划区紧邻在侧，也成为区域利多一大动力。也因此机捷与乌日周边，成为大型开发商必争之地，包含远雄、樱花、惠宇、汉宇、双橡园及顺天等皆有新布局。

▲乌日区除了三铁共构优势，大型开发商也不断加码猎地，而南台中最大重划区13期重划区紧邻在侧，也成为区域利多一大动力。（图／记者陈筱惠摄）

机捷特区由汉宇建设打头阵基地位于敦富八街、南兴路1513坪角地，打造超过百米的27层楼新案「汉宇云衍SKY VISION」，产品主打38~49坪3~4房格局，主攻刚需换屋族。

单元12则与机捷特区的高容积不同，为低密度住宅区，虽是新兴重划区，却紧邻东山商圈及军功商圈等主要商圈，加上拥有腹地达2万坪的南兴公园，吸引双橡园、巨虹等开发商抢进。

其中已正式推出的「双橡园2045」，基地广逾2045坪，不仅坐落南兴公园第一排、享有永久栋距，也是区内唯一全栋SRC钢骨结构超高大楼，市场推估该案均价约在7字头。

南台中部分，则由台中乌日区的高铁特区挟带三铁共构交通优势，加上全台最大高铁开发案「台中高铁娱乐购物城」落脚乌日，带动整条捷运沿线房市畅旺。

▲捷运宅因其交通便利性，周边也都是繁华商圈，无论自住还是出租，都具备极高的实用性与效率。（图／记者陈筱惠摄）

捷运绿线经过西屯区后，直冲南台中最大重划区13期重划区，也吸引不少建商布局，其中最指标的由中部上市柜建商顺天建设选定秀泰百货及丰乐公园旁的1191坪基地，推出昌明段新案「MR.L」，市场估开价将登8字头。

对此，全向科技房产中心总监陈杰鸣指出，捷运宅因其交通便利性，周边也都是繁华商圈，无论自住还是出租，都具备极高的实用性与效率。拥有「房价保值能力强、抗跌性高，有利于带动周边区域的经济发展与人口聚集的特性。」

不过正心不动产估价师联合事务所市场研究室协理陈孟筠指出，台中各新兴开发区正轮番登场，若以锁定自住客层来说，目前乌日区的生活机能与市区相比仍有待补强，因此竞争力略显不足。