揭密黑蝙蝠中队——知更鸟任务 侦巡大陆近海(二)

P2V的低空训练结束后,我在民国53年5月26日首次出「知更鸟任务(Robin Mission)」,同机飞行员还有李邦训葛光辽,任务机是P2V-7U,机号0540,任务代号为R-400,任务飞行时间9小时40分,其中夜间飞行时间为6小时40分。接着6月及7月都是训练,到8月则是分别在11、13及25日执行知更鸟任务。到了8月底,我的P2V飞行总时数已达126小时45分。

出任务回家只字不能提

我们每次执行任务都有一个代号,其中R就是代表知更鸟,至于后面接的数字不见得按顺序或连续,例如我第一次的任务代号是R-400,民国54年2月8日的任务代号则是R-302,在2月19日那次任务的代号则是R-305。我除了P2V的训练及作战任务外,有时也飞B-26及C-47等其他飞机,到了民国54年7月我晋升少校时,我的P2V飞行总时数为342小时30分,B-26的飞行总时数为3小时,C-47飞行总时数为1小时5分,总飞行时数为3484小时50分。

知更鸟任务主要是做大陆近海侦巡,通常是在离海岸线40至60浬的低空搜集电子情报,侦测大陆电台的位置、发射强度、使用频率脉波特性,联系指挥的有那些机场,飞得最近时离大陆海岸线只有20浬,因我们听得到大陆战机通话,一听到他们有飞机要起飞,就飞远一点到60浬外。

知更鸟任务也是在夜间执行,经常执行的有两条路线,一是向北,从新竹起飞到山东半岛渤海湾口一带折返;一是向南,飞到海南岛再回新竹,无论向北或向南,一趟都是最少飞八个小时。

这两条路线我都飞过,通常是出任务的前一天才会被通知,就住进营区,要花一整天的时间做计划、对地图,然后夜间执行任务,直到执行完毕才能回家。任务绝对保密,回家后对任务一个字也不能提。每次出任务之前就告诉芝静今晚有夜航,回来会晚一点,每次出任务之后,就告诉芝静因为前一晚队上有事或有应酬,才会这么晚回家,我的说词有时会被芝静接受,有时则否。

记得有一次我告诉芝静晚上队上有应酬,我会晚一点回来,要她早一点睡,不要等我,那时芝静腹中正怀着老大,谁知她就大着肚子在家等我,一夜没睡,我清晨回家芝静对我大发脾气,那时,我见芝静对我发脾气,我也感到满腹委屈,因为刚出任务回来,疲累不堪的我,回到家中需要的是芝静的欢喜迎接、温柔对待。见到芝静的臭脸,也不禁怒从中来,正也想要发脾气,但看到芝静坐在床边,挺着快要临盆大肚皮,歉疚的感觉取代了我的怒气,我就也坐到床边,低声下气的向她道歉,还说下次一定会早早回来,但真正迟归的原因却只字不提。

所幸早期在我执行「知更鸟任务」时,中共空军夜战能力不够,很多飞机本身没有夜航设备,也缺乏返航的电子装备,所以他们的飞机只在沿海监看,不常出海,只要我们低空飞行时不要因太贴近海平面而坠海,遭受敌机攻击的可能性不高,大大的降低了我们A分队出任务的危险。

P2V型飞机遭击落

除了「知更鸟任务」之外,飞进大陆领空的任务则是称为「老鹰任务」。

民国53年6月10日,孙以晨队长率领十四位机组员,驾驶一架P2V型飞机进入山东境内侦测,遭米格15击落。虽然后来公开报导是那次任务是因中共海军用「照明攻击法」,就是中共所谓的「夜间照明战法」击落,亦即由中共海军用轰5型战机在敌前上方投掷照明弹,然后由后方的米格15以目视发动攻击,使我方P2V无所遁形,才遭米格15击落,但事后黑蝙蝠中队检讨研判结论,那一架飞机遭击落的主因是被中共的Tu-4逼到山里出不来了,米格15才有机会击落P2V。

中共空军的Tu-4是四个引擎轰炸机速度比P2V的时速170浬快了20浬,虽然P2V的两个喷射引擎全开可以到时速240浬,但是出任务时不能开喷射引擎,因为喷射引擎一开,尾管就好像点了两个大灯笼,会暴露位置。

Tu-4用的是战管雷达CRC引导,那时我们对这种雷达没办法干扰,中共空军就是先利用这种地面战管雷达CRC带领Tu-4接近目标后,Tu-4再用机枪攻击P2V,而P2V上没有一点武装,速度又比Tu-4慢,自然比较吃亏。

因为P2V型飞机的性能已逊于中共的飞机,黑蝙蝠中队就准备换P-3A,计划名称为「金鸟计划」。前面提过,我是在民国54年7月11日(星期日)升了少校,到了9月,我们队上就指派副队长孙培震刘鸿翌、庾传文王国璋、刘景熙及我六个人到美国受训飞P-3A。(待续)