捷運「藍黃合」南市：研議可行性

台南市长黄伟哲表示，捷运规画永康和安南两区人口稠密地带，可以做一个连结，捷运蓝线串联黄线「蓝黄合」，可研议可行性。记者吴淑玲／摄影

台南市永康区及安南区人口最多，议员黄肇辉说，捷运规画安南黄线市长允诺要加速，但黄线接蓝线也很关键，每天永康涌入安南车流相当大，「安康拚连线」希望透过捷运串联；市长黄伟哲说，永康、安南两区人口稠密可做连结，「蓝黄合」蓝线串联黄线研议可行性。

黄肇辉表示，未来捷运规画能到达医院路线不多，台南先进运输系统目前进行中有蓝线及蓝线延伸，绿线卡住，绿线会经成大医院，但火车站以西路线还在探讨；建议绿线拆开分段做，把绿线延伸及分段，延伸经荣民医院、昆山科大、大湾高中，衔接深绿线。

黄肇辉说，他老家在昆科大附近，台南2线公车从大湾搭公车到永仁高中，也可搭到火车站，大湾人口可选3个议员，没捷运规画都要开车，路网串联很重要，深绿线若只为串联南科到沙仑浪费，应让更多民众使用提高运量，从关庙、归仁、仁德，往北再加永康和大湾，不论去南科或市区都有发展空间，建议深绿线多一个站，增加搭乘率，让捷运串联成「棋盘路线」或类似「山手线」可就近搭乘。

永康六甲顶每天车流量大，许多车辆从永康涌进安南，捷运黄线部分，议员蔡丽青争取尽速规画，希望路线能再衔接蓝线。让安南、永康、北区、东区透过捷运串连，让路网发挥更大效益。

黄伟哲允诺对人口稠密与车流壅塞处，规画捷运线连结，让路网串联更完善，捷运需要串连人口稠密度高地区，永康、安南是捷运推动重点区域。交通局长王铭德表示，捷运从运量需求规画、站点选择等，需要较长时间规画，绿线往东延伸及蓝线往北延伸列为远期路网路线。绿线目前依据交通部审查意见进行可行性研究修正作业，将在修正作业中将建议纳入，并同各路线方案详细评估规画。