精准校对 区间测速持续执法

针对外界质疑区间测速器失准问题，新北市长侯友宜（中）表示，新北市使用区间测速执法路段，违规件数均大幅下降，也未发生死亡车祸，「只要仪器校对精准，新北会继续使用。」（许哲瑗摄）

彰化县区间测速器失准，3000多张罚单全撤销，立委邱显智等人日前提案，要求主管机关协调地方政府停用区间测速执法，目前全台仅剩新北市不停用；新北市长侯友宜26日重申，新北市4处使用区间测速执法路段，违规件数均大幅下降，也未发生死亡车祸，「只要仪器校对精准，新北会继续使用。」

确保仪器正常到位

新北市昨上午召开道安会报，警察局报告，全市目前共4处区间测速执法路段，包括万里隧道、北宜公路（19K-23.1K）、台64线快速道路（25.2K- 28.2K）、新店区环河路（中央路至白马寺）。

警察局指出，4路段实施区间测速执法后，事故率均大幅下降，万里隧道下降75％、北宜公路下降54％、台64线下降31％、新店环河路下降87％。

至于外界质疑区间测速执法失准，警察局说明，区间测速设备前端侦测器与后端运算主机，每3分钟与「国家时间与频率标准实验室」对时并即时校正，以多重检核机制，确保资料正确性；彰化县系统异常个案发生后，警政署通报各单位全面检测设备，确认正常者可继续使用；新北市过往举发资料，也无时间异常的纪录或陈情。

执法效果利大于弊

现场道安专家大多认为，区间测速执法效果「利大于弊」，且区间测速并非新科技，相较定点测速效果更显著，应继续执法。

侯友宜表示，新北市被测试的路段违规件数均减少，也没有发生死亡车祸，可见区间测速是保障行车、行人，生命安全很重要的工具，新北市会继续使用，持续检查仪器到位。