路肩接减速车道没打方向灯罚3000 法官认「没意义」判撤罚

台北地院行政诉讼庭认为，国道1号汐五高架北上26.5公里处，路肩只能「直行汇入」减速车道，没必要强求使用无谓的方向灯。（示意图／翻摄自Google地图）

叶姓驾驶在国道「开放路肩」时段行驶路肩，并在路肩终点驶入减速车道，事后却遭检举没打方向灯，挨罚3000元。他提告请求撤罚，台北地院行政诉讼庭认为，该路段路肩终点只能「直行汇入」减速车道，后车本就能够预见其行车路线，打方向灯没有意义，判决撤罚，可上诉。

叶某2020年2月21日早上开车行经国道1号汐五高架北上26.5公里处，从路肩驶入减速车道，事后却收到3000元罚单，指他未依规定变换车道，由于当时是开放路肩时段，叶某觉得被罚得莫名其妙，因此提告请求撤罚。

桃园市交通事件裁决处抗辩，本件是民众检举违规，因路肩与减速车道衔接处有以白线分隔，叶某从路肩驶入减速车道属变换车道，却未依规定使用方向灯，确实违反《道路交通管理处罚条例》第33条第1项第4款「在高速公路未依规定变换车道」规定。

但法官认为，道交条例要求驾驶依规定使用方向灯，目的在于使其他用路人得预知行车方向，但叶某行驶从路肩驶入衔接减速车道，减速车道右方的路肩宽度根本不可能容纳任何一辆车通行，叶某只能遵行车道「直行汇入」，行驶方向本来就能被后方车辆预见，何必强求使用无谓的方向灯？

法官指出，原处分并未考量当时所处路段缩减，仅单纯认定叶某的行为是变换车道，未显示方向灯而予以处罚，违反《行政罚法》第19条关于「轻微规定免罚」的规定，且本件客观上甚至不至于发生任何危害，足认不具月主观可责性，故判决撤罚。