马路像战场！台湾交通「死亡人数」惊人 日本记者：驾驶人太傲慢
▲台湾每年交通事故死亡人数和日本相去不远。（图／记者李毓康摄）
台湾人口2355万，和日本1.27亿差了约5.3倍，两国每年交通事故死亡人数却相近，这样的恐怖事实让长住台湾的外国人超有感。日本资深媒体人野岛刚表示，台湾汽车驾驶人态度傲慢，有着马路是专属汽车空间的错误观念，也不懂得礼让行人，想改变现况、洗刷恶名，唯有学会「谦卑、谦卑、再谦卑」才是治本良方。
野岛刚日前在《苹果日报》撰文指出，根据日本警视厅发表的交通事故死亡人数统计，2017年度有3694丧生，创下二战后最低纪录，台湾则每年有2000至3000人死于交通事故。他说，日本在1970年代有着「交通战争」恶名，当年随着家用汽车普及，暴走族开始出现，飙车、竞速等危险驾驶影响下，一年约有1万6000人死于交通事故，堪称历史上的黑暗期。
在这近50年的时间中，日本警方和学校不断宣导交通政策、努力改善驾驶人习惯，过去校长会在朝会时叮咛孩童，「车子就是狮子」，上学、放学时都有热心的父母站在路口指挥交通，保护孩童过马路，一点一滴努力改变社会风气。
▲台湾交通事故死亡率远高于日、韩、新加坡，在全球排名和印度、柬埔寨等开发中国家同级。（图／记者李毓康摄）
他认为，台湾交通事故死亡率远远高出日本许多，道路状况和日本1970年代无异，像极了「战场」，最大原因正是汽车驾驶人的态度，「和日本或其他国家相比，真的有点傲慢了。」他举例，许多日本人会一边用手机、一边走斑马线过马路，但在台湾很少看到，因为太危险了，而在日本社会中行人的地位高于车子，台湾则是车子凌驾一切，驾驶人非常不礼貌，甚至会按喇叭警告。
野岛刚不讳言，台湾汽车驾驶人的傲慢建立在对路权的误解上，以为马路就是车子专属的空间，「这完全是错误的」。他说，使用道路上，最坚固的汽车应礼让最脆弱的行人，这是基本尊重。最后，他指台湾的社会伦理、人权观念很进步，唯独交通问题十分落后，因此特地点出问题，盼驾驶人学习谦卑，这是降低交通事故死亡率和洗刷恶名的最好方法。
▲想要改变台湾交通乱象，得从导正驾驶人观念做起。（图／记者张一中摄）
野岛刚本名野嶋刚，是日本资深新闻工作者、作家，大学时期曾到香港中文大学留学，毕业后到朝日新闻社任职，期间至厦门大学和台湾师范大学进修，并成立《朝日新闻中文网》，常针对华人圈提出评论报导，目前为自由媒体人，《两个故宫的离合：历史翻弄下两岸故宫的命运》、《最后的帝国军人：蒋介石与白团》、《台湾十年大变局：野岛刚观察的日中台新框架》是代表著作。