賣厝阿明／台中東區買房生活圈開箱
图／卖厝阿明提供
嘉沂：阿明~你知道台湾的东方明珠在哪里吗？
阿明：哈哈~当然哉啦~这题问对人了，让我来给你讲讲伊ㄟ古今未来~
我洗耳恭听
阿明：那这一集我们分成四个部份来说明：
Q1. 首先我们先来了解一下中台湾的门户是甚么？
A：讲到每个城市的连结门户，当然就是交通枢纽，在那个家里只要有孔明车就很了不起的年代，火车站就是一个城市最重要的标记！
大家知不知道，台中第一代的车站系在日治时期设立，叫做「台中停车场」，那时都是日式木造日本瓦建筑，木造平房，类似许多未改建的小站；再来第二代车站「台中驿」1917年完工，由台湾总督府交通局铁道部工务课设计，车站主体为红砖造，屋顶为洋式木构造铜板瓦，月台则为铸铁构造，与今嘛ㄟ总统府一样拢系「后期文艺复兴式建筑风格」辰野金吾式建筑哦~
像现在台中旧车站内部，候车大厅挑高设计与玄关梁柱上精雕细琢拱形的横梁，都可以看出当时这位金吾桑想要将台中车站，设计成中台湾最气派出入门户！
西元1995年因台中市铁路地下化规划，有可能拆除车站建筑，而后经许多民间文化团体奔走，内政部于1995年4月22日公告台中火车站为台闽地区第二级古迹，为历史也留下见证。
伴随着许多人回忆的「老台中火车站」熄灯后，取而代之是高架化后的新台中火车站，在2016年10月新站正式启用，现代新颖的车站主体，内部先进设施更明亮整洁，现在来到台中车站，会在新的车站下车，而旧的车站已经变成免门票的古迹景点喔。
不管是在前站或是后站都有许多走路即可到达的免费景点、好吃的美食店家，像是台中驿铁道文化园区空中廊道就常举办活动、假日市集等。
所以这也是台中的一大亮点，开放式的车站，新旧车站并存，城市繁华淋漓尽致展现啦！
Q2. 好的，接下来我们来探索一下东区的过去
A：让咱们搭着时光机，倒流回过去，走在东区的路会发现一件代志，几乎是三间店面中就会有一家小型工厂，工厂密度相当的高。
因为过去的东区，是台中第一期开发的地区，算是最早开发，也因为五金产业发达，在当时的政府鼓励下，许多家户的客厅都变成了小工厂，再加上当时的东区农田闲置地最多，成了设立小工厂的首选，也逐渐形成了五金小工厂的聚落，因此有了「黑手崛」称号，所以老一辈的台中人，记忆中的东区就是充斥着加工厂的一个地方，不过世间最大的不变就是改变~东区有甚么改变呢？
让我们看下去！
Q3. 阿明，你知道东区如何逆转胜的吗？
A：就我所知过去的东区繁华，是因为数以万计的小工厂林立，商业活动频繁，但呢，也因为区域发展的早，在台中都市发展下，一个一个新重划区林立，导致繁华的镁光灯不再聚焦在台中东区，
对呀!慢慢的，东区变成了台中相较于其他新兴重划区相比，黯淡无光的所在。
然而，随着政府的改朝换代和屯区发展的饱和，旧城区再度进入了人们的眼界。
近来，中区柳川与绿川二个水道景点整治、加上许多文青老宅风盛起，东区迎来了复兴的第一道光。
随着台中市政府持续推动车站铁道高架化后，台中大车站计划，缝合了前站跟后站资源发展的鸿沟，间接带动了无边境的效应，
首先，干城车站的兴起!
政府在干城地区设置大台中客运转运站，让原先被铁路一分为二的前后站商圈连成一气，加上与高铁连接的台铁跟捷运蓝线、台中车站，完整串成大台中地区最重要的交通枢纽，
没错!这样可以服务未来中彰投将近一百万人口流动的需求。
再来就是原来荒废的台糖湖滨公园，华丽变身成为帝国糖厂湖滨生态园区，跟着吸引三井集团投资了百亿在旁边兴建「LaLaport」购物商城，成为东区经济起飞的最后一片拼图，
现在的东区有秀泰商圈、新时代百货、建国市场、lalaport、帝国生态公园、百年三级古迹乐成宫、更有台中最受欢迎的旱溪夜市、形成国家级一日旅游景点，
如果以后你成为东区的一份子，当你的朋友再随口约你东区旅游与聚会，上述的商圈景点，都将成为你的生活日常。
Q4. 嘉沂，那最后我们用一分钟带大家来了解东区房价过去与未来
大约七年前，金庸地产在东区土地诞生的那一刻，当时上述所有改变的契机尚未发生，当时土地一坪30-35万、全新的大楼一坪单价只要15-16万，甚至预售的屋主还要赔钱割爱，所有的买方只要听到东区，就觉得天高皇帝远。
如今短短的七年过去，根据已揭露的实价登陆纪载，乐业路与十甲东路的土地成交价单坪110万，预售屋单坪成交价逼近50万，7年间房地产涨幅高达300%!
然而身为全国总人口第二大城市的指标性商圈，潜力却远远不止于此，在环状公路东区新匝道口与捷运蓝线双双加持下，东区将成为交通最便利的绿生态休闲生活园区，一举汇聚中部五县市的消费能量，我觉得东区的房价必能站上单坪70万，别墅突破3000万的大关。
俗话说：今天的高点就是明天的低点，看的见的潜力不容质疑
欢迎大家入住东区!! 一同来成为东区的屋主吧~~
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金庸地产「金庸小龙女」陈嘉沂
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