賣厝阿明／買房跟著捷運走 台中捷運房市專家開箱

图为台中捷运绿线。联合报系资料照／记者宋健生摄影

捷运是每个城市发展重要关键，除了可以缩短人与人的距离，更可以极大化提升民众就业与工作的便利性，有句话说，买房跟者捷运走就对了！

这个单元我们针对台中捷运做了一个单元，邀请在不动产业经营超过30年的群义房屋群利加盟店陈振辉店长开箱台中捷运进度，并一同见证台中捷运的新时代来临。

▇ 台中捷运蓝线计划

台中捷运蓝线全线规划 20 站及 1 座具五级维修功能的龙井机厂，包含 8 座高架车站、 12 座地下车站，主线全长约 24.8 公里。陈振辉表示新推动的捷运蓝线位于台中市相当重要的东西轴线上，蓝线沿着台中交通最繁忙的台湾大道串联山海屯区兴建，行经梧栖区、沙鹿区、西屯区、西区、中区、东区及太平区7个行政区，比已通行的绿线多了3个行政区，未来将于市政府站与绿线共站串联，再进入台中火车站，形成十字轴线的捷运路网，同时和台铁山线、海线车站建构在一起，形成台中都会区基本轨道路网，预计于动工10年后有望通车。

之后还可期待捷运蓝线延伸太平计划，从东平路向西延伸经太平路及振兴路，一直到进德路衔接捷运蓝线B20站，这个涵盖台中捷运蓝线太平延伸线、环状线的屯区捷运计划虽仍在研议中，但若能顺利串连，势必便民许多！

▇ 台中捷运绿线延伸

延伸大坑 台中捷运绿线延伸至大坑的路线从103旧社站向北延伸到102军功寮、101圆山新村，并在圆山新村和台中捷运紫线交会转乘。

延伸彰化 台中捷运绿线延伸至彰化的路线从119高铁台中站向南延伸到 120成功岭、121下劳胥、122渡船头、123苦苓脚、124金马（122～124位在彰化县境内）。

陈店长指出台中捷运绿线两条延伸线可行性研究皆已通过，台中市府启动综合规划作业完成后再送行政院核定就可以开始动工。不过交通部提出绿线延伸彰化线要等彰化市东区扩大都市计划案（彰东扩大案）核定后，延伸彰化线的综合规划才能提经行政院审议，但行政院在2024年3月18日表示只要彰东都市计划审定，绿线彰化延伸线即可报院，不需再等内政部都委会核定，两处工程可以同时启动！

群义房屋群利加盟店陈振辉店长。 图／陈振辉提供

▇ 可期待受益的区域

家户人口减少，小宅产品当道！进一步来看台中市2023年的住宅买卖市场，25坪内产品买卖交易占比将近五成，可见小宅产品已成为台中人心头好。另2021年，台中捷运绿线通车，民众跟着捷运置产，当时14期重划区从17.19万/坪，涨到47.18万/坪，其他重划区几乎全站上3字头，七期重划区也站稳4字头朝5字头迈进，直至2022年战事、通膨、升息随之而来，台中房市买卖移转栋数，6年来首次出现衰退现象，房市气氛转为保守；但到2023年第二季时，全区价涨并皆创新高，今年第一季则是以西屯区均价最高，已近7字头。整体而言，台中市近期各区相继推出新案，相信增添了不少房市话题与动能！

陈店长说目前台中大里、雾峰及太平地区人口、产业快速成长，交通需求与日俱增，未来台中「两条绿线延伸」加上新推动的「捷运蓝线」所打造的交通主脉络区，同时捷运连结台铁山线、海线车站建构完整台中都会区轨道路网，又串联彰化地区，可望大幅舒缓台中市区的车流量。捷运通行后带旺周边的社区商圈经济，房价也有望随之提升，

陈振辉表示自己很期待搭捷运到大坑爬山，虽然台中捷运新推动的蓝线与绿线延伸工程要等9年后才能完工，但自己曾居住过台北市，搬入台中感觉真的很幸福，因为台中气候总是晴朗，加上拥有往南或往北都方便的地理位置，每当沿着74快速道路行驶时，就能环视台中各种建设，目视到这个城市不断地的发展与进步，而且台中与台北市人口数相仿土地却比台北市多出10倍，这样的密度空间居住舒适，真心很喜欢这个地方，在此推荐宜居的台中分享给民众。

非常感谢群义房屋群利加盟店陈振辉店长开箱关于台中捷运的资讯分享！让我们期待中部捷运路网的发展，未来提供民众便捷、舒适的宜居生活。

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