捷运通了！台中房市大涨「北屯区最热」　专家：3房抓1200万

图文／镜周刊

受惠于台中捷运年底通车，台中房市大涨，其中又以北屯区最热，原因在于捷运贯穿「机厂特区」与「单元12」2大重划区，同时享有交通建设与重划区发展优势。而该区房价与前2年相比，已大幅成长近4成。究竟台中捷运的利多该怎么评估？如今想在台中捷运沿线买房，又该如何聪明选购？

「我是首购族，想在台中拚个机会！」30岁的何先生最近与女友从台北南下看房，由于在台北的主要交通工具是捷运，因此锁定台中捷运沿线建案，「大学在台中读书，我满看好盖了捷运后台中的发展，目前锁定捷运北屯站周边的3房物件，总价抓1500万元以内。」

台中捷运绿线全长16.7公里，总站位于北屯，途经松竹路、北屯路、文心路、建国路等，终点为高铁台中站，共有18个停靠站。其中捷运松竹站、大庆站与高铁台中站都与台铁共构，提供高铁联外交通及转乘服务，有利于带动台中产业发展。

实价登录上路后，台中涨势最为惊人，今年第1季平均购屋总价1059万元，相较8年前涨幅达49％。有巢氏房屋统计今年建物买卖移转栋数，台中交易量最多的区域就是北屯区，突破5千栋，年成长14.5％。

有巢氏房屋台中十期加盟店在地经营19年，店长林志云分析，近年北屯人口移入数持续增加，从周边小学爆满、校舍不够用，即可推知人口激增的盛况。「即使在疫情期间，北屯房市也热度不减，并以刚性需求为主。」

为何北屯近期这么热门？林志云解释，主要是此区有二大重划区，建商推案量高达39件，以松竹路为中心，往北属于捷运机厂特区，往南则是民办重划区「单元12」，又有3大捷运站：北屯、旧社与松竹站贯穿其中。

走趟松竹路，沿途可见各大建商接待中心林立，精锐、樱花、富宇、登阳、巨虹、惠宇等20家建商纷纷推案，周边一览无遗的腹地，未来将会是一栋又一栋的住宅大楼与商场，预计会有超过1万户入住。

最早在此插旗的总太地产董事长翁毓羚分析，过去该区每坪仅16、17万元，现在开价已站上30万元，「未来交通建设到位，台中巨蛋、汉神百货、锦村市场BOT开发案陆续进驻，有机会上看4字头。」

到处看房的何先生坦言，比较台中捷运沿线各站推案后，发现台中精华市区沿线一坪都要3、40万元，北屯目前相对亲民。林志云分析该区房价，预售屋开价落在3字头，成交价每坪介于25万至28万元，但也不乏破3字头的特殊案例，像是国泰、精锐、宝辉、惠宇等大品牌。

「台中房市以总价带为主，同样3房价格会落在1200万元左右，但西屯的物件坪数比北屯来的小。」位于敦富路上的建案「樱花巨人」专案副理孙先生表示，建案每坪约26万元，分成2、3、4房型，总价落在800万至1800万元，共300多户，「我们开案不久已卖完9成，基本上这区的建案1年内皆可完销。」

同样在敦富路上、距离捷运北屯站仅800公尺的「胜丽方程式」，每坪价格26万至27万元，预计明年6月交屋，共400多户，目前也已销售9成。「除捷运外，这里3分钟就可以上74号快速道路，直接通往西屯、南屯等精华地段办公区，同时也邻近台铁头家厝站，交通路网渐趋完善。」专案经理林竣源分析。

捷运机厂特区北有74号快速道路，东有捷运北屯站，西边则是台铁头家厝站，不管是开车还是搭乘大众运输工具，都颇具优势。74号快速道路原先就可连接国道一号、三号，现在国道四号延伸工程也在进行当中，只会越来越方便。在生活机能部分，11月开幕的「好市多北台中店」，离捷运北屯站仅隔一条马路，是商圈发展的第一支箭，而周边空地属特商区，有待政府开放招商。

分析二大重划区特色，捷运机厂特区诉求邻近商业区，但需时间发酵，每座社区都是上百户起跳，建案密度高。反观单元十二建案密度低，且靠近发展成熟的东山商圈与北屯旧市区，两边生活品质跟风景大不相同。

而究竟如何评估捷运通车对台中房价的影响？业者透露，可从2个角度观察。一为捷运行经台中商业精华地段，预估日载运量充足，「以接下来即将扩点至大坑的2个捷运新站为例，假日人流量高达5万人，也让政府决定拓点，纳入前瞻计划中。」林志云表示不看淡。

二则是台中人对捷运不熟悉，对捷运宅的认定不一。在双北市，距离捷运站走路10分钟的住宅都属捷运宅，但台中人尚无捷运概念，可能会觉得一定得在捷运旁才算数。只能说捷运对房价有加分，但加分程度不及双北强烈。

立智国际总经理王耀斗分析，台中房价飙得快，几乎每一区都创新高，上涨因素包括低利率带来的资金行情。「预售卖得好，建商不见得开心，主要是土地成本越来越贵，甚至有建商透露，现在土地取得价格比去年高1倍，开发新案的成本变高，未来推案也只能朝4字头发展。」

总观台中房市，若近期想买房，王耀斗建议可参考新成屋或近2、3年前推出的预售案件，因为建商在推案时，除考量原建案成本，也会将接下来开发新案的土地成本纳入定价中，「同地段的案子，即使价格一样，建材也不同，若是近期才推出的案子，由于土地一直涨，建商会想办法降低建材成本，例如从使用进口建材，转为国产建材。」

若预算有限，可以参考5至10年内的新古屋，「以捷运机厂特区周边区域均价目前落在20万元来看，由于8年前取得成本在13万至15万元间，屋主议价空间大。」林志云指出，若想找1字头也还有机会，但就得忍受噪音或周边有嫌恶设施，例如：邻近快速道路，价格落在每坪17、8万元。

我住松竹火车站附近，但房子较老旧，最近在捷运机厂特区买了一间预售屋，因为觉得新兴重划区比较干净整齐，也看好周边未来发展。由于现在房价在涨，等交屋后会再评估是要自住，还是做其他投资运用。

我家住北屯，开计程车十多年了，最近真的有感受到北屯移入人口逐渐在增加。前年松竹火车站才启用，而新增车站对计程车司机来说多了载客点，我想未来捷运上路后，对我们行业也会有正面效果。

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