美发夹弯 将准奇异引擎售陆

美国急转弯，将批准奇异电气为大陆国产C919供应发动机；图为2019年1月30日，大陆飞行试验研究院C919试飞团队发动机主管杜毅洁在查看C919客机101架机的发动机检修情况。（新华社）

2018年6月26日，大陆商飞C919大型客机在上海浦东国际机场第四跑道试飞。（中新社）

据美国电视新闻网（CNN）19日报导，美国将批准奇异电气（GE，下称奇异）为大陆C919客机供应LEAP 1C引擎。美国政府原先以「危及国家安全」为由，限制奇异向大陆C919客机出售引擎，现在政策出现大逆转。有专家分析，失去波音订单后，奇异的营运面临巨大压力，若再失去这个订单，该公司损失将无法估计，这次的政策转向让奇异「逃过一劫」。

奇异电气躲过一劫

此前，路透援引了不具名人士的消息指称，美国政府要阻止奇异向大陆交付C919客机所需的引擎LEAP-1C，此举恐让美国、大陆两败俱伤。消息一出，奇异的股价旋即下跌；与此同时，美国政府还原订要在28日的内阁会议上，决议是否通过「限制奇异出口引擎到大陆」的政策。

当时，外界猜测，此举是美国总统川普对大陆的另一项制裁，同时，也反映美国对于大陆可能会借此取得引擎技术，反过来伤害美国利益的忧虑。

对于外界的揣测，川普于18日在推特上表示，「国家安全」不应当作限制引擎出口的借口，会将引擎出售给大陆；CNN更于19日透露，川普将批准奇异向大陆C919客机出售引擎。

不过，美国政府之所以政策发夹弯，其实另有隐情。CNN直指，美国政府之所以政策转向，是因为奇异在波音737Max飞机停飞后，就失去了波音的订单，目前一直处于亏损状态；CNN更在报导中戏称，「奇异电气现在似乎『躲过了一劫』」。

丢C919大单必巨亏

另有航空专家分析，美国政府要限制出口引擎给C919一事，正如同川普所言，相当荒谬，在737Max停飞将满一年之际，由于737Max所用的引擎LEAP-1B需求锐减，使奇异蒙受巨大的运营压力；未来，如果再失去C919的大单，那前期提供C919研发LEAP-1C引擎的费用将全部「打水漂」，甚至还会因为无法供货而面临巨额赔偿。

对于奇异当前的营运状况，奇异董事长兼首席执行长卡尔普坦言，该公司在上半年将遇到一些压力，特别是在第一季。目前，奇异最大的引擎订单是来自空中巴士的A320NEO项目，第二大订单就是大陆的C919项目。这显示，目前因为奇异对于大陆高度依赖，美国才会在限制与否反复不定。