新聘资深副总挨批肥猫 高铁：年薪低于500万
▲台湾高铁今天发布声明说明公司组织调整及新设资深副总年薪级距。图为去年十月举行高铁会员TGo记者会。（图／台湾高铁提供）
台湾高铁上周发布组织人事调整，增设总计3名资深副总员额，遭外界批评「肥猫」再起；台湾高铁今（16）日发布声明表示，新增设的资深副总职级年薪在200至500万元级距内，符合业界一般水准，并无所谓「肥猫」之情形。
台湾高铁上周四（12日）举行董事会，通过调整公司组织架构，新增资深副总经理层级组织，原营业副总经理孙鸿文，派任并晋升为营业资深副总经理；原营运长陈强，派任并晋升为执行副总经理；原主任秘书王柏泰派任并晋升为行政资深副总。
高铁营运初期曾有高薪肥猫争议，这次组织调整后的新设人事，也引发立委关注。立委李昆泽指出，高铁新设资深副总3名员额，有任用肥猫疑虑。
台湾高铁出具声明强调，新增二位资深副总经理之年薪，符合业界一般之合理水准，并无偏高，更绝无所谓「肥猫」之情形。以本次新增之二位资深副总经理之年薪为例，仍在200-500万元级距内，符合业界一般水准，并无所谓「肥猫」之情形。
台湾高铁表示，本次组织调整为董事会盱衡公司未来发展及永续经营需求所为的通盘调整，其目的系为将组织业务功能区块化及资源整合化，提升组织决策效率，并启动规划管理阶层继任计划，以符合公司治理之精神。
组织调整是为了让经理人赋权及当责，有利公司组织发展，调整后之组织架构与中华航空、中国钢铁等泛公股企业相似；每位资深副总经理襄助总经理管理及执行公司业务，并对总经理及董事长负责。
台湾高铁表示，公司经过财改成为公有民营企业后，已通盘检视经理人的薪资水准。其中，董事长及总经理的固定薪资，较财改之前减少一半以上，其他经理人即使晋升为副总经理或资深副总经理，其固定薪资亦须提送董事会薪资报酬委员会，就其担负职责与薪资间之合理性进行审议。