每年多开1300公里！Hyundai公布Sonata Hybrid太阳能车顶充电技术
▲Hyundai（现代）公布Sonata Hybrid油电房车的太阳能车顶充电技术，经测试，太阳能车顶可为充30-60%电量，并能降低排废且增加行驶里程。（图／翻摄自Hyundai，以下同）
已跻身为全球前3大汽车集团的南韩车厂Hyundai（现代），在韩国首演2020年Sonata Hybrid旗舰油电房车后，如今也将导入北美市场，为此Hyundai也公布更多有关太阳能车顶充电系统的技术资讯，让外界了解这项最新技术。
▲Sonata Hybrid为首款标配太阳能车顶充电技术的车型，在每天充电6小时的情况下，每年可增加1,300公里的行驶里程。
Hyundai表示，Sonata Hybrid为首款标配太阳能车顶充电技术的车型，不仅可在行驶时为电池进行充电，也能减少电池放电次数，并可为充满30%-60%的电量。在官方测试下，每天充电6小时，可使每年行驶里程增加1,300公里。
▲Hyundai表示未来将扩大太阳能车顶充电技术至一般内燃机车型。
技术层面上，当太阳照射到Sonata Hybrid的车顶太阳能面板时，透过矽电池内部的电子-电洞对（electron-hole pairs）产生电能，再经由变压器转换成标准电压进行储存。Hyundai集团副总裁兼车辆技术部门负责人Heui Won Yang表示，「太阳能车顶技术是现代汽车成为绿能车厂的实例，这项技术可有效解决排废问题，而现代将积极把该技术扩展至内燃机车款上」。
▲Sonata Hybrid采2.0升4缸汽油引擎，搭配1.76kWh锂电池与电动马达，综效马力为193匹，并具有单次续航里程1,046公里的实力。
全新Hyundai Sonata Hybrid油电房车采用Smartstream G2.0 GDi HEV 直4汽油引擎，结合1.76kWh锂电池及可输出功率51匹／21公斤米扭力的电动马达建构而成，在具有ASC主动换挡技术（Active Shift Control）的6速手自排变速箱传递后（报导请点此），整体综效马力来到193匹，同时单次续航表现还可上看1,046公里。目前Sonata Hybrid将于北美市场贩售，而欧洲市场仍以i40为主，并无导入计划。