每小时损失114.5亿！摩根分析师：长荣轮恐害全球贸易崩盘
▲有分析师认为，长荣长赐轮（Ever Given）搁浅在苏伊士运河恐导致全球贸易危机。（图／路透）
长荣海运货柜轮长赐轮（EVER GIVEN）在苏伊士运河搁浅，导致欧亚贸易航路被阻，据粗略计算，苏伊士运河西向交通每日通过货物价值约为51亿美元，东向则为45亿美元，因此每天通过苏伊士运河的货物价值合计就高达96亿美元。摩根大通分析师科拉诺维奇（Marko Kolanovic）就警告，未来运河恐因长赐轮有破船风险而封锁很长一段时间，到时可能会造成全球贸易严重中断。
根据海事权威报刊《劳氏日报》（Lloyd’s List）计算，苏伊士运河占全球货柜交通量的26％，东西向每日货运价值高达96亿美元，因此长赐轮卡住航路，每多1个小时全球货运就多增加4亿美元（114.5亿元新台币）的损失。
▲长赐轮搁浅导致双向货轮都无法动弹，而救援还至少需要2天的时间。（图／路透）
目前大约还有165艘各型船舶在运河两端等待通过，总载重吨1300万吨，其中包括41艘散装轮、24艘原油油轮、33艘货柜轮、16艘液化石油气或液化天然气运输船、15艘成品油油轮，以及8艘汽车载运船。
对此，科拉诺维奇表示，「尽管我们希望情况很快得到解决，但长赐轮仍有破船的风险，在这种情况下，运河将被封锁很长一段时间，这可能会导致全球贸易严重中断，运费飙升、能源商品涨价以及全球通货膨胀率的上升。」另外，其他船只若是选择绕道而行，货运成本也将增加，更长的航行时间会造成进一步的延误，使运输时间最多增加30％。
▲除此之外，卫生纸在内靠木浆为原料的多种日用品恐都受到冲击。（图／达志影像／美联社）
除此之外，苏伊士运河连结了欧、亚两大洲的南北双向水运，对于全球能源的运输极其重要，如果运河持续阻塞，将导致大部分的石油和燃料都被卡在苏伊士运河，能源供应链被迫中断，使得仰赖中东原油供给的欧美炼油厂得寻找替代来源，进而导致能源价格上涨、亚洲油量减少。
科拉诺维奇预计，仅管还无法确认全面影响会是如何，但短期内重工业的供应链的压力会增加，且目前新冠肺炎疫情已让全球有货柜短缺的情形，这次长赐轮卡住苏伊士运河使得港口拥塞恐怕会让情况更加恶化。