长赐号搁浅成「压垮全球贸易」的最后稻草！安联：恐损失2859亿
长荣海运的巨型货柜轮长赐号（Ever Given）搁浅苏伊士运河受到国际关注，由于苏伊士运河为连接欧亚大陆的重要航道，该起事故造成的全球航运贸易损失仍在持续扩大中，尽管救援行动已经进入第5天，情况仍然不乐观。德国保险公司安联集团26日公布报告表示，长赐号意外恐将造成全球贸易每周损失至少60至100亿美元（约新台币1715亿至2859亿元）。
▲长荣货柜轮长赐号（Ever Given）卡苏伊士运河第5天。（图／路透）
根据路透社报导，长荣海运的超巨型货轮长赐号搁浅意外造成苏伊士运河双向交通阻塞，除了埃及当局在第一时间派出拖船与挖土机前往救援外，美国也在27日派出疏濬小组前往支援，希望能尽快恢复运河的交通畅通。然而苏伊士运河的交通堵塞已经迈入第5天，至今仍有上百艘货轮被卡在航道上动弹不得。
▲长荣货柜轮长赐号（Ever Given）建造于2018年，船体长度400公尺、宽59公尺，可以承载2万124个货柜。（图／路透）
德国保险龙头公司安联集团（Allianz）26日发布报告称，此次事故光是一星期就会导致年贸易成长减少0.2到0.4个百分比，每周更会造成全球贸易损失至少60到100亿美元（约新台币1715亿至2859亿元）。
安联也直言，欧洲货运的交货时间本来就因为新冠疫情延长了，如今长赐号塞住苏伊士运河，将导致供应商的交货时间被迫拉得更长。报告内写道，「苏伊士运河的交通阻塞是压垮全球贸易的最后一根稻草。」报告显示，美国交货时间被拉长为两倍。
另一方面，先前曾有消息传出，长赐号是因为遭强风吹离航道才会搁浅，但如今苏伊士运河管理当局负责人拉贝（Rabei）指出，「强风不是受困唯一原因，尚未排除可能是人为或技术错误」，详细的搁浅原因仍在调查中。
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