长赐轮卡船 无损全球贸易火热势头

巨型货柜轮「长赐轮」(Ever Given)日前搁浅苏伊士运河,进一步冲击原已紧绷的供应链,不过美国引领的全球经济复苏可望带动2021年全球贸易成长。

世界贸易组织(WTO)预估2021年全球商品贸易将增加8%,扭转2020年因疫情造成的下滑5.3%颓势

「长赐轮」在3月稍晚搁浅苏伊士运河,堵塞亚洲货柜运至欧美国家的重要航道,未来几周零售商供应商可能就会感受到商品运送延误。

WTO秘书长伊卫拉(Ngozi Okonjo-Iweala)指出,「长赐轮严重打乱苏伊士运河通行,凸显全球商品贸易相对强劲,而且全球供应链在疫情期间仍维持稳健。」

WTO估计,因长赐轮延误的货物仅占全球年度贸易量的0.38%。长赐轮搁浅苏伊士运河6天,已于3月29日脱困。

WTO首席经济学家库普曼(Robert Koopman) 指出,「国内国际供应链每日面临不同程度的冲击,从德州暴风雪飓风,再到工厂大火。长赐轮事件令人注目,并引发明显的连锁反应,但坦白说,这可能只是正常的数据干扰。」

拜美国消费者重返市场,以及拜登内阁的纾困支票所赐,3月份美国各大产业皆反映需求强劲。根据美国供应管理协会(ISM)公布,3月制造业采购理人指数(PMI)由2月的60.8蹿扬至64.7,创下37年新高纪录

此外,欧元区的制造业活动也出现至少20年来最快扩张步伐。根据研究机构IHS Markit数据显示,欧元区3月制造业PMI终值由2月的57.9上升至62.5,创下1997年6月开始追踪该项数据以来最高纪录。

美国的工厂库存目前降至历史新低水位,由于劳工短缺和供应链中断企业苦于补足库存。

美国对消费商品的需求蹿扬,台湾韩国越南成为最大的受惠者