南高捷连红线有望！ 大南方治理平台再造共荣前景
▲串连南高两市的捷运红线计划，随着台南市长黄伟哲指出将重启南高连线的大南方治理平台，再见曙光。（图／记者林悦翻摄）
记者林悦／台南报导配合中央前瞻计划，原本台南与高雄积极讨论串连南高两市的捷运红线计划，随着黄伟哲市长指出将重启南高连线的大南方治理平台又见曙光。
市长黄伟哲表示，近年台南城市治理除了积极推动南科、沙仑绿能科学城等计划，为了配合中央的大南方区域治理平台，交通建设的连结扮演重要角色，未来先进运输系统路网规划完成后，台南市将顺利连结南科、沙仑绿能科学城及府城地区，再透过红线进一步延伸到高雄后，把南科、路竹一直到桥头的科技廊道接起来，形成区域治理及智慧运输科技廊道，让台南到高雄串连成规模更大、机能更完整的「南高大都会」。
台南市交通局局长王铭德指出，台南市政府自2013年即着手规划捷运化公共运输系统政策，其中先进运输系统是捷运化公共运输最后一块拼图。先进运输路线系考量台南市交通环境、道路条件、运输需求、大众运输系统连结性及运输效益等因素，并综合评析经济、财务、工程技术、市场及土地取得等面向之可行性，目前已提出台南市先进运输系统优先路网（蓝、绿、红及蓝延4线），其中红线即是因应区域繁荣发展，规划与高雄相连结的路线。
交通局局长王铭德进一步表示，目前先进运输系统优先路网中的红线刻正办理可行性研究期中报告，将规划与高雄连结，串连北高雄至台南生活圈，同时能满足休闲及通勤，促进都市、产业及观光发展，后续捷工处将依规定持续加速办理，争取中央早日核定，进入工程设计、施工阶段。
台南先进运输系统未来透过红线进一步连结高雄后，将能够与高雄一同推动AIoT（智慧物联网）产业聚落，将台南科学园区、高雄科学园区、沙仑绿能科学园区整合成区域治理及智慧运输科技廊道，让台南有机会与高雄一同打造出智慧运输共荣科学城。