南海撞机事件 EP-3组员用咖啡销毁情报

美国海军EP-3电侦机，现在多数由E-8A取代。(图/美国海军)

18年前，一架美国海军的EP-3E电侦机与解放军歼8乙战机在南海发生擦撞，歼8乙坠落飞行员丧生，而EP-3严重受损迫降海南岛，美军机组员等于是被大陆方面俘虏了颇长一段时间。美军成员在飞机降落之前，曾试着销毁飞机上的重要情报，他们没有经验，只用咖啡来销毁，成效并不好，许多情报被大陆方面得知。

我们很强大(We are the mighty)报导，EP-3E是由海军P-3猎户座反潜巡逻机改造的电侦机，上头的装备的「白羊座」综合电子收集系统(Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System,简称ARIES)，属于当时美军高级电子装备，因此飞行组员在出任务前，曾有训令飞机与装备不得落入潜在敌人的掌握，一但飞机可能被逮获，必须把握时间破坏。但是机组员多数只有相关的常识，并没有实际的演练。

2001年4月1日，EP-3E在南海收集电子讯号，任务大约6小时后，2架解放军歼8乙战机前来拦截，由于EP-3E的飞行速度慢，而歼8乙属于高速拦截机，因此两种飞机很难伴随飞行，使得歼8乙采用的是多次逼近再远离的拦截策略，就在歼8乙进行第3次迫近时，与EP-3E发生严重碰撞，歼8乙被撞成两截，飞行员王伟不幸罹难，之后被解放军名定为空军烈士。

与EP-3碰撞的歼8乙战机81192号。(图/网路)

至于EP-3E，机翼与一侧引擎严重受损，美军机组员意识到飞机支持不久，他们很可能被俘，因此必须破坏毁机上所有的敏感设备。可悲的是，他们没有接受过破坏装备设如何做。有一种方法是砸坏飞机设备，然后机组员跳伞，飞机掉入海里也能破坏设备。不过机组员没有选择跳伞，而是将咖啡倒入电子设备中，以及将其他敏感文件扔出飞行窗。

之后这架EP-3E在海南岛的陵水机场紧急降落，当地的解放军立即将组员拘留，他们受到审问，并且被关押了十天。这起事件称为「南海撞机事件」、「中美撞机事件」，或是「81192撞机事件」(这是坠毁的歼8乙战机编号)，此事引发美国与中国大陆的高层谈判，最后以美国表示道歉(Very sorry,或是强烈遗憾)，双方关系才有所缓和。不过飞机本身需要进行额外谈判，因为大陆表示，不会让美国派人来修复飞机，所所最终，美国海军不得不雇用一家俄罗斯空运公司，派出巨大的An-124运输机，将EP-3E整架运走。

当俄罗斯空运公司来载运EP-3E时，他们发现飞机已经被大陆方面拆解研究过，显然他们大概了解了美国的信号情报设备，这对于大陆后来的军事发展是否有所助益无人可知。不过史诺登（Edward Snowden）后来发布的文件显示，确实有不少重要电子装备落入大陆方面。

美国海军倒是没有惩处机组人员，首先他们没有进行过破坏飞机敏感装备的训练，因此机组员对此事的准备不足。事实上，飞行员因成功降落飞机，之后获得了杰出飞行十字勋章，毕竟对美军而言，存活求生是第一优先。