南回全线电气化 台铁自12／23起改点生效

南回最后一哩路枋寮至知本电气化通车。（交通部提供）

台铁年度改点时刻表。（台铁提供）

电化列车取代柴油列车。（台铁提供）

运能提升。（台铁提供）

年度改点12月23日生效。（台铁提供）

南回线终于全线电气化，因应电气化，台铁局自12月23日起年度改点生效，普悠玛及推拉式自强号将首度投入南回线营运，将开行6列车次普悠玛、4列次推拉式自强号，可提升平日运能7％、假日13％，同时增加南回线跨东、西线列车班次计3列次，减少转乘，南半环莒光号列车也不需在台东、枋寮站更换电力机车。

因应南回线电气化通车，台铁将提升枋寮站为二等站，并增加停靠普悠玛号5列次、推拉式自强号2列次（假日4列次），使南回线整体运能更佳，枋寮站可望成为屏东地区观光转运中心。

23日时刻调整，也将以电化列车取代部分柴油列车运行，南回线柴油列车班次原32列次，高雄铁路地下化路段柴油列车班次原25列次，皆降为14列次，其余列次将以电化列车运行，将使高雄至台东间行车时间最多约可缩短27分钟、高雄至花莲间行车时间最多约可缩短39分钟。

配合蓝皮列车性能提升及车辆改造需要，自23日时刻调整起，停驶枋寮－台东间3671次及3672次普快车，未来车辆改造完成后将规画作为蓝皮解忧号观光列车开行使用。