南回铁路电气化 最后倒数计时

南回铁路多良高架桥路段依山傍海是全台最美的海景铁道。图/铁道局提供

铁道局15日表示,环岛铁路尚未电气化的路段为南回铁路「枋寮知本」之间,预订于今年底完成环岛铁路电气化通车,目前电气化工程已依程序完成相关测试检查及进行履勘作业,电气化通车目标已迈入最后的倒数计时民众即将能在南回线搭乘普悠玛电力列车,享受驰乘快速、风景秀丽、舒适、安全、节能的运输服务

铁道局指出,南回铁路电气化通车后,将再次带动东部的观光发展,尤以多良改线高架桥路段依山傍海,未来将会是南回最美丽的风景路段,更是串起台湾环岛铁路电气化幸福的最后一哩路,届时旅客全程搭乘快速、平稳、环保的电车,环游全岛

铁道局说明,铁路电气化为我国经济建设重要的一环,亦是台铁快捷化的关键要素民国60年至104年间环岛铁路陆续电气化通车,仅剩南回铁路知本潮州段尚未电气化,「南回铁路台东潮州段电气化工程」潮洲至枋寮段,已于108年12月电气化通车,全台铁路网仅南回线(枋寮至知本间)尚未电气化,交通部铁道局依核定计划于109年底达成电气化目标。

铁道局介绍,南回线铁路全长98.2公里,除「多良至泷溪」间因隧道净空不足须改线2.75公里外,其余路段均于既有营运路线办理,需待深夜铁路停止营运后方能进场施工,作业时间受限,且南回铁路地处公路无法到达之地,铁路为唯一运输施工人员材料机具动线,增加如期通车的压力,如今即将能顺利通车,完成环岛铁路电气化最后拼图。