南回铁路电气化试车 高雄到台东少27分钟

南回铁路电气化将在23日正式通车，17日首班试乘发车。（蔡旻妤摄）

南回铁路电气化将在23日正式通车，17日首班试乘发车，铁道局表示，高雄到台东减缩27分钟；此外，这也代表着全台唯一能开窗的蓝皮普快列车即将步入历史。

「加禄到康乐火车票1张！」浓浓复古味的蓝皮火车是用柴电机头拖拉，行驶路段只剩下枋寮至台东段，往返各1班次，所贩售的纪念款车票属于「厚票卡」，车票有「加官晋禄、健康快乐」涵义，近日吸引许多怀旧民众前往购买。

南回铁路电气化将在23日正式通车，这也代表着全台唯一能开窗的蓝皮普快列车即将步入历史。（蔡旻妤摄）

全台唯一能开窗的蓝皮普快列车即将步入历史，近日吸引许多铁道迷及怀旧民众朝圣。（蔡旻妤摄）

蓝皮火车因车厢外观蓝色而得名，但车厢无冷气，只能吹吊扇或开窗吹海风，沿线可以欣赏台湾海峡和太平洋海景，而有「解忧列车」美称。

铁道局表示，南回铁路电气化施工期间克服了许多艰难，包括多良改线段的切化、多良改段下边坡的保护工程、新建利嘉桥等；并且缩短了行车时间，高雄到台东减缩27分钟、高雄至花莲也缩短39分钟，大幅疏解公路容量不足问题。

此外，电气化的完构减少废气排放，改善沿线空气品质，南回线柴油列车由36班次减为18班次；另外，建立完善接驳公共运输，有助提升东部观光游憩服务。

南回铁路电气化将于23日正式通车，立委刘櫂豪邀请交通部长林佳龙17日搭乘首班由台东开出的普悠玛试乘列车；林佳龙表示交通部已编列11亿元预算，将结合在地特色和人文，将把南回铁路发展成观光铁道。