南铁地下化将全面启动 房仲点名3区帮助最大
▲台南铁路地下化将提高交通顺畅及安全，对周边经济及房市也有帮助。（图／记者陈建宇摄）
记者陈建宇／台南报导
高雄的铁路地下化工程虽然要到新高雄车站完工才算完成，但对于南北高雄缝合作用明显，交通便利性大增。而台南的铁路地下化也来到重要阶段，今天及23号台南市政府将拆除拒拆迁户，届时将可取得全部铁路地下化用地，有助加速缝合台南市区。房仲业者则指出，包括中西区、东区及北区都获得相当大助益。
台南市政府今天及23日将强制拆除台南铁路地下化的拒拆迁户，此举让台南市政府可以取得全部工程所需用地，也代表台南铁路地下化可以全线动工。而为了拆迁户的权益，台南市政府规划了「照顾住宅」，以低于市价的价格供拆迁户认购。
▲台南市区目前仍有相当多平交道，存在交通安全隐忧。（图／翻摄自GoogleMap）
台南市交通局局长王铭德表示，比照六都的交通建设情况，台南市是唯一没有捷运、没有铁路立体化的城市，台铁将市区一分为二，沿线有9处平交道、4处地下道、3处高架桥，严重阻隔市区交通。台南市政府从1991年起开始着手办理台南铁路立体化可行性研究，2009年行政院核定通过，于2017年动工，期间长达25年。
未来台南铁路地下化之后，是否能达到如高雄般的成果？信义房屋成大店主任郭桂良表示，台南铁路地下化规划已久，包括中西区、东区、北区都因为铁路被切断，不仅阻断交通顺畅程度，经济效应也被阻断，因此未来铁路地下化全面施工之后，让铁路下地不仅有疏通交通的效果，更能连接商机。
而铁路地下化对于台南房市也有帮助，郭桂良指出，除了上述提到的东区、中西区和北区之外，包括永康以及部分重划区如新都心段也都将受惠。