你一定认识的5台迷你小车 卖出530万辆刷新英国纪录
可爱又迷你的车款，一向受到不少女性的喜爱，或许她并不实用，但在上个世纪，还是有许多经典的「微型小车」问世，有哪些？一起来看看
FIAT 500
对于许多人来说，FIAT 500代表着童年的记忆，1957年第一台FIAT 500问世，FIAT成功的利用这台车在世界大战后重新的让义大利的经济活络，会取名500的原因，正是因为当初采用的就是一颗0.5升的引擎，后续包括知名动画「鲁邦三世」里面的主角，开的正是这台经典的小车，这辆经典车款，在短短的十多年间，就在欧洲总计卖出了近390万辆，在那个年代这个成绩可说是相当惊人。
FIAT 500至今演进到了第三代车型，但整个设计还是围绕着老500的概念，采用大量的「圆形」元素，虽然国内没有总代理引进这台车，但在贸易商的协助导入下，路上还是有机会一睹其真面目。
Austin MINI
相信大家并不陌生MINI这个牌子的车款，这个源自于英国，一向标榜自己是走「英伦风」的品牌，首次出现于1959年，当年是由于英国受到石油封锁的缘故，所以英国汽车公司的CEO要求旗下的设计师开发这个类型的车款，来应对当时所面临的窘境，没想到发表后确热销全英国，甚至辐射到了全球；后续虽然因为微型车市场衰退，造成MINI母公司后来卖给了BMW集团，但也正是因为这个缘故，让这个品牌能够历久不衰，在2000年Austin MINI宣布停产的时候，这台车总计卖出了530万辆之多，是至今销量最高的英国车。
Austin MINI虽然停产，但BMW集团针对MINI依旧不断的在发表新车，后续代号R53的MINI Cooper，到R56的第三代MINI，甚至现行所贩售的F56，还是有不少人因为喜爱其圆滚滚的外型而入主，原厂甚至推出像是Countryman、Clubman等衍生车款，来应对消费者的需求。
MAZDA R360 Coupe
近期MAZDA欢庆一百周年，原厂也顺势推出了百年纪念车款，而这些车款的设计风格，都是为了向1960年MAZDA推出的首款四轮乘用车「R360 Coupe」致敬，而R360 Coupe的问世，主要是因为当年日本人对于汽车的需求增加，但也由于当年的人均所得与汽车售价并不成比例，所以政府提出了「国民车」的构想，也让东洋工业（MAZDA前身）因此开发出这台符合需求的车款，在当时动辄汽车售价100万日圆的年代，R360 Coupe的价格仅需30日圆自然而然的引发了轰动，未上市就已经接下了超过4,500张的订单，全年累计卖出了23,417辆，总计站了全日本轻型轿车销量的超过六成，经典程度可见一班。
虽然到了1969年，R360 Coupe就宣布停产，也没有任何的后继车款出现，但R360 Coupe也因为是MAZDA的首款乘用车，因此极具历史地位。
福斯金龟车大概是这个世界上最为闻名的车款之一，这台车的问世起源于1938年的德国，由希特勒下令打造一台平民化汽车，并且要符合能载两名成人三个小孩、最高时速一百公里以及售价不超过1000帝国马克这三项要件；而金龟车之父，正是保时捷的创办人「Ferdinand Porsche」，在当时金龟车的突出外型造就了流行，采用后置引擎的设计让车头成为行李箱也是当时相当新潮的设计，密封式的底盘让车辆落水时也不易沉没，在当年绝对是相当安全的车款。
经典的金龟车在传承了数十年之后，也常常出现在电影、影集当中，也正是因为初代目的金龟车太过于经典，所以后面推出的后继车销量反而没有初代的亮眼，甚至到第三代之后更是销量直直落，到了2019年，德国福斯汽车宣布停产这个在汽车历史上，绝对居有前五地位的车款。
Citroën 2CV
Citroën 2CV可以说是Citroën最具代表性的小车，这款在1948年巴黎车展上首度亮相的车款，与当年其他汽车不同之处，就在于其所有的设计都是为了符合当时农业用途所应运而生，2CV的一切都充分的展现了Citroën当时的设计领导地位，虽然初发表没多久，就因为二次大战而计划延后，但也正好是因为二次大战，战后资源匮乏，反而让2CV的销售如火箭起飞般的向上冲刺，从首台2CV下线一直到1988年停产为止，总计销售了近九百万辆的2CV，在在显现这台车的经典历史地位。
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