骑单车玩日本 不可不知的交通规则懒人包！
文、图／摘自《关西单车自助全攻略：无料理达人带路，到大阪、京都骑单车过生活！》Carmen Tang着，四块玉文创出版
每个国家的单车安全规则都有所不同，出发前要先认清楚以下五个日本的基本交通守则：
1.单车走马路，行人通道上不可走在道路交通法上，除了有「单车及行人专用道」标志的道路外，其余情况，单车必须走在马路供轻型车辆行走的位置上，不可在行人专用道上行走。
2.在马路上要靠左行走日本的道路驾驶方向为左侧通行（左上右落），单车也必须与汽车一样靠左行驶，不能与车辆逆向行走。
3.行人道上路人优先行在「单车及行人专用道」上行走时，必须以随时可停下的速度行驶，若出现阻碍行人的情况下，必须停下来先让行人优先通过。如遇上路人，单车需靠向马路那边行走。
4.单车上的小孩需戴安全帽乘载儿童或未满6 岁的幼儿时，16 岁以上的大人必须为儿童或幼儿佩戴乘车时使用的安全帽。成人则没有规定。
5. 遵守安全守则禁止醉酒骑单车禁止二人同乘车禁止并排同向行夜间车灯需点亮遵守交通灯讯号 十字路口先确认行车时勿用电话 行车时勿拿雨伞 注意交通音量低
日本单车的普及率很高。在社区设施中融入了单车，从最基本的单车路线规划，以至通道、隧道，甚至天桥等都会有专为单车而设的相关建设。好好善用这些设施，相信能有一个特殊的体验，也能增加骑车的乐趣。由于大阪是著名的水都，到处都是河川。在宽阔的河川上会建设大桥，上面有铁路、公路等让火车和汽车使用，在较窄的河川上则会建设小桥。无论是大桥、小桥，巿民和单车都能使用。把单车推到大桥上会是很特别的经验，但却非常吃力。
大阪的铁路很多，大部分都不能直接通过。在铁路下会建有隧道，供巿民与单车使用。以上种种，为巿民带来了方便，现在就让我们来认识一下几个常见的社区设施吧！
1.马路上斑马线右边的位置是划分给单车专用区（有单车标志）。2. 在行人道上看到这个标志，代表也同时可供单车行走。3. 红色路线也代表可以供单车与行人同时使用。4. 凡路口都会看到地面写有这组字，意思是：先停定，再看清楚路面状况，才再继续前进。5. 在横过路面铁路时，如果听到「叮…叮…叮…叮…」的声音，切勿强行冲过，必须静待火车先通过才可继续前进，以免被火车撞飞，发生意外。6. 天桥都设有斜坡供骑乘单车的人使用，但切勿冲下坡。7. 在路面骑车是靠左侧，但把单车推上坡或下坡时，则是「右上左落」，以避免跟迎面来的单车相撞。8. 在河川下或铁路下通过时，楼梯旁也会有斜坡供推动单车使用。9. 单车也可以利用电梯上落，但每次最多只能供两台单车同时搭乘。请先等电梯门打开，让搭乘电梯的人出来后才把单车推进去，切勿塞在电梯门前。10. 渡船场是大阪的特色，除了有大桥连接外，大桥下都会有渡轮，免费供巿民或单车使用。11. 无论是上下桥、过马路、搭电梯， 还是坐渡船或在人多的地方，也应该先下车，再用推的方法带着单车前进，以免发生意外。
带着单车坐火车？
虽然日本以单车为代步工具，但利用单车作长途旅游却少之又少。因此日本铁路不像欧洲那样，会有专为单车而设立的车厢，随处可见人与单车同登火车的情况。日本的铁路规定，单车要放在专用单车袋里当作一般行李处理，轮子不能外露；要不就是把单车拆件才能带进车厢中。对于自携单车人士造成一定的不便，若要作长途移动，利用折叠式单车较为方便。虽然打包单车需花时间，但当你经过几次携带单车上火车后，就可以练就快速打包单车的技术。