全面取缔违法Uber倒数！ 驾驶怨转型卡关「12月人、车合法不可能」
▲Uber条款上路后，Uber驾驶需在12月起完成人、车合法，否则将遭开罚。（图／记者李毓康摄）
Uber条款10月6日正式生效，Uber司机12月起若无人、车合法，就将全面取缔开罚。网路叫车平台自救会6日上午召开记者会曝转型困境，「最大问题就是拿不到计程车车牌」，一张车牌甚至还喊价到5万元，要在12月1日前完成加入车队、 靠行、转贷、保险、验车、领牌、完成挂牌，根本是天方夜谭。自救会希望政府能再给点时间，缓冲期延长到12月底，这样至少有6-7成司机有活路。但交通部对此则重申，辅导期到11月30日截止。
▲Uber驾驶再喊话，希望交通部能延长缓冲期到12月底。（图／记者赖文萱摄）
北北基桃首家与Uber策略结盟的多元化计程车队Q Taxi，截至目前有2000多名驾驶已经完成入队，但完成挂牌只有300台。自救会说，要能顺利走完加入车队、 靠行、转贷、保险、验车、领牌等流程，至少要3周时间，但这种顺利的驾驶，通常多是没有贷款的人，只要取得牌照、资格拿到就可以加入。
自救会发言人李威尔表示，Uber司机现在面临最大问题就是拿不到计程车车牌，甚至有些车行还会问说「你跑哪个车队？」，只要回答跟Uber合作的Q Taxi车队就会被拒绝，拿不到车牌就没办法挂牌上路。
▲与Uber合作的Q Taxi 多元话计程车车队约有2000名Uber司机入队，但仅300台车完成挂牌。（图／资料照／记者赖文萱摄）
李威尔表示，台中、桃园分别都只有300多张车牌，但当地驾驶却有1000多位，虽然车牌可以跨区买卖，例如台北车牌可卖出到桃园，但这必须要经过当地计程车工会同意，如果工会不同意，车牌就卖不过去。他说，本来空牌数量就少了，没办法负荷，很多业者也借机哄抬，有听过桃园一张车牌要卖5万元，原本行情根本没那么高。
另外，考完执登测验后，驾驶还要参加交通大队负责的讲习会，自救会指，因为负责单位人力不足，约有2000多名驾驶，无法在11月底前上课，要到12月中才能拿到证照。
▲Uber司机拼转型多元化计程车，出示通过执登考试的证明。（图／网路叫车平台自救会提供）
自救会强调，Uber驾驶现在都很努力在配合，不是不愿意转型，但是要跑流程再加上各方势力阻挡，让他们转型进度慢了。「政府推政策不能只做一半」，应该要透过公权力、政府单位力量去协调，自救会盼至少再给驾驶们一点时间，恳求再延长到12月底，这样预估有6-7成的驾驶有活路可走。
▲自救会说，Q Taxi车队开通中心每天都有许多驾驶在等待办理入队。（图／记者赖文萱摄）
虽然Uber代雇驾驶提出再延长缓冲期要求，但交通部今日已公告汽车运输业管理规则第103条之1之辅导期间至108年11月30日止。交通部提醒，小客车租赁业代为驾驶之驾驶人必须把握辅导期间在11月30日前尽速完成转换，至未能于辅导期间内转换完成之驾驶者，仍可遵循汽车运输业管理规则第103条之1规定，继续留在小客车租赁业提供1小时以上之载客服务，以维持生计，后续再逐步转型。
Uber也发出声明声援代雇驾驶，Uber指出，在此时程之下，政府和计程车产业必须要尽速排除所有让租赁车行和租赁车代雇驾驶转换至多元化计程车的障碍。对于在转换过程中所历经的各种无效率程序作业，不间断的计程车产业阻扰，代雇驾驶们感到无比担忧，也对交通部今日宣布辅导期将于11月30日截止的公告感到失望。
Uber驾驶多元化计程车转换流程，如下：
1.考取执业登记证2.前往内湖开通中心：洽询 Uber 系统合作 Q Taxi 车队，领取入队证明、多元化核准函3.前往计程车行：加入车行取得受雇单后，前往交通警察大队领取执业登记证4.回到计程车行：领取车行所提供之验车文件5.前往各地监理站：完成验车、领牌手续6.洽询车队网站提供的窗口：办理第三责任险7.前往内湖开通中心：办理乘客险、上传文件、设定驾驶端 APP 帐号，并向车队登记银行资讯8.于内湖开通中心：现场开通并申请车队开通奖励