日扩大纾困防倒闭潮
新冠肺炎疫情重创日本经济，企业几乎无一幸免，连平时资本雄厚的大企业都向政府求救。
■Japan government submits extra budget for coronavirus rescue package.
丰田汽车12日公布新年度财测，预估至2021年3月的本财年营业利润将创九年来新低，仅5千亿日圆（约台币1,416亿元），与上一财年的2.44兆日圆相比，年减将近80％。
丰田汽车在全球的许多工厂都因疫情停工，加上新车购买需求大减，使业绩明显下滑。丰田虽有充足的资金储备可度过难关，4月时仍向三井住友等银行贷了1兆2,500亿日圆。
速霸陆（SUBARU）位于群马的日本国内唯一完成车工厂自4月9日起停工一个月，美国工厂也从3月底至5月10日停工，生产大受影响。
汽车业紧急求援
速霸陆在美国市场销售量大减47％，日本市场也减了18％，为了确保手头的资金，已向瑞穗银行和日本政策投资银行等申请约600亿日圆的贷款。除此之外，日产、本田、马自达等也都已提出贷款的申请。
软体银行集团近年来将重心放在积极对外投资，尤其是拥有先进尖端技术的新创企业。这次受疫情影响，软银投资的企业价值大贬，亏损愈来愈严重。
软银先后注资逾135亿美元给经营共享办公室业务的「WeWork」公司，不料WeWork受疫情影响已惨赔约65亿7,300多万美元，拖累了软银的财务，股价更是大跌。
该集团公布，上个会计年度（至今年3月底）的净损将达9千亿日圆（约台币2,550亿元），创有史以来最大亏损。软银已决定在未来一年内，出售最高达4兆5千亿日圆（约台币1兆2,550亿元）的巨额资产，用以削减负债，同时盼日本央行扩大收购公司债，以协助其度过难关，但软银能否顺利改善财务，还有待观望。
卫浴设备大厂TOTO受疫情影响，零件无法进口，马桶、温水免治马桶座的销售也低迷，使得2020年1至3月的决算，营业额年减4％，达1,473亿日圆（约台币417亿元），营业利润年减31％，为68亿日圆（约台币19亿2,600多万元）。
建设业方面，许多业者都暂停发包或取消原来的建设计划。大成建设公司5月13日公布至2021年3月的财测，预估净利年减54％，营业额年减17％，较2011年发生东日本大震灾的年减16％还要惨。
新冠肺炎疫情使股价和企业业绩大跌，连已谈妥的并购案都生变。日本一期资产管理股份有限公司（Ichigo Asset Management, Ltd. ）2020年1月31日同意以1,080亿日圆（约台币306亿元）收购经营重建中的日本显示器（JDI），成为JDI的第一大股东，但今年3月13日双方重新达成追加金融支援的协议。
由于疫情造成JDI股价下跌、业绩恶化，一期于是提出调降收购价的要求，双方最后达成约降价三成的协议。一期原本将以最高554亿日圆（1股约50日圆）取得没有议决权的优先股，一年后可将这些优先股转换成普通股，后来跌至1股20日圆，最终协议将于JDI 6月召开定例股东大会后确定。
新冠肺炎疫情扩大后，日本政府主要提供补助金或由政府系列的银行提供紧急融资来为企业纾困，但因疫情长期化，对企业的打击也日益严重，现在除了设立官民基金提供经营不振的企业金援外，还将动用政府系列的金融机构设法替企业纾困。
日相安倍晋三5月14日在解除39县「紧急事态宣言」的记者会上表示，已指示相关部门编列2020年度的第二次修正预算案，其中包括财政投资、融资计划等所需的资金。他强调，「世界经济面临百年一次的危机，一定要设法阻止企业连锁倒闭。」