日统客运可能要收了？斗六总站「求售」...老董叹每天亏损10万
专营云嘉地区的日统客运公司，云林斗六总站昨天贴出「求售、结束营业」的公告，老乘客觉得震惊及不舍。董事长林义风表示，是因为经营困难，有资金调度需求，所以要出售大楼，至于是否结束营业，确实有在考虑，如果大环境不改善，不排除退场。
经营22年的日统目前有4条国道路线、2条公路客运路线，往返台北、云林以及嘉义县梅山地区。在价格上，斗六到台北全票380元至420元，不到高铁票价一半，老人半票更只要190元至210元。因为票价便宜，日统是不少云嘉地区民众搭车的首选。
▲日统客运。（图／取自官网）
不过，云林斗六总站昨天贴出「求售、结束营业」的公告，老乘客觉得震惊及不舍。而林义风今天接受媒体访问时表示，云林高铁营运后，乘客大幅减少，去年最惨澹，全年剩下约60万人次乘客，其中35%是老人优惠票，优惠票的差额要自行吸收，每天开门就要亏损近10万元，「实在做不下去了！」
林义风说，大环境造成经营困难，但公共运输不是说停就停，他不能不顾150多位员工的生计，所以决定出售斗六总站大楼，调度资金。他表示，近年来一直想转型，但碍于大环境、法规等因素无法突破，目前可能先朝向缩编纾缓压力，但如果大环境不改善，不排除结束营业。
事实上，日统曾经打算在今年初取消4条国道路线老人优惠票，当时副总经理林泽民也说，高铁还没开通的时候，业者基于社会责任，可以用交叉补贴的方式，勉强用全票营收补贴优惠票差额，但现在许多原本购买全票的民众改搭高铁，而优待票搭乘比例从20%上升到30%，尖峰时段甚至高达50%，导致营运困难，9条路线停驶、整并，剩下4条路线。当时云林县政府得知后函文公路总局协助处理，而公路总局与日统协调后强调，会提供协助，从优化营运模式、降低相关营运成本来改善其财务状况。