日政府联合丰田研发氢能源圣火 打造东奥「氢气城」
日本政府和丰田汽车等民间企业，计划在2020年的东京奥运村打造成世界首座「氢气城」(hydrogen town)，还预计推出100辆氢气巴士，负责接送所有选手往返选手村和各个比赛场地。
据日本《共同社》报导，日本政府和丰田汽车等民间企业将以实现「氢能源社会」为目标，并透过奥运会向世界传达氢的魅力。目前丰田致力于研发以氢来燃烧的圣火台与火炬，替代液化石油气，以在2020年东京奥运会和残奥会中使用为目标，如果成功了更将成为世界首例。
此外，使火苗的颜色变为奥运五环的蓝、黄、黑、绿、红色的研究也正在推进。整体计划将于12月3日在爱知县丰田市召开的公司内部接力长跑中进行试验。
▼TOYATA的氢燃料电池车「MIRAI」 （图／翻摄自TOYATOA网站）
根据东京都政府的规划，整个奥运村届时将被氢气管围绕，电力和热水100%由氢气供应，包括可住1万7千人的选手村、培训中心和餐厅等；奥运结束后，将另建学校或商业区，预计迁入1万人居住氢气城。
另外，为推广气燃料电池车，东京的第一个加氢站已于2014年由东京瓦斯在练马区设立，到2020奥运前，预计全城要建置至少35个加氢站，还要有6千辆氢燃料电池车上路，以及100辆氢气巴士，负责接送所有选手往返奥运村和各个比赛场地。
▼继「Mirai」之后，TOYOTA再推Fuel Cell Bus氢燃料电池巴士。 （图／翻摄自TOYOTA）
放眼奥运之后，东京还将进一步扩大氢气城的范围，预计2025年以前城内氢气车要增加至10万辆、加氢站则至少要有80个。
为了实现建设氢气城的愿景，东京都于2015年编列特别基金推广氢能，用于建置加氢站和补贴氢燃料电池车等，总规模高达400亿日币（约108亿元新台币）。时任东京都知事的舛添要一当时表示，「这不止是为了奥运，而是为了实现未来的日本氢能社会。」
据了解，丰田从2014年开始在市场上销售燃料电池车「MIRAI」（未来），作为动力的氢在燃烧时只会产生水，不会产生被认为是导致全球暖化原因的二氧化碳。
▼日本领先的氢能科技，将藉2020东京奥运登上国际舞台，向世界展现日本的氢实力。图为日本球迷在作为2020东奥的场馆之一为日本队加油。 （图／达志影像／美联社）