软木塞/汰旧换新,才能降低燃煤电厂造成的空污
▲新建燃煤电厂并非等同增加燃煤发电占比,而是要透过新设电厂来取代老旧电厂,才能真正有效改善空污。图为深澳电厂。(图/台电提供)
因应非核家园,蔡政府提出50(燃气)、30(煤)、20(再生能源)的能源配比规划,希望在确保电力供给稳定的同时,也能够降低排碳以及改善空污。而针对短期加剧的空污议题,台电也提出「友善降载」的措施,在紫爆日时能够配合减少燃煤发电。
然而,空污的来源分为境外与境内,境内又可以分为固定式污染源(电厂、工厂等)以及移动式污染源(汽机车等),只针对燃煤电厂进行改善固然简单,但也只是简化思考与行动的做法而已。所以,行政院提出的「抢救空污大作战」,订出电动公车及汽机车上路的明确期程,配合50、30、20的电力结构改善,从电力部门及交通部门双管齐下,才能够真正有效改善空污。
今年3月14日,环保署通过「深澳燃煤电厂环境影响差异分析案」,许多政治人物炒作批评民进党政策跳票、环保署副署长詹顺贵是燃煤推手等言论,其实是非常错误的。我们都知道,老旧燃煤电厂带来的危害,远比新建电厂来得高!新建燃煤电厂并非等同增加燃煤发电占比,而是要透过新设电厂来取代老旧电厂,才能真正有效改善空污,因此并不与能源政策目标相违背。
早在2016年换党执政前便规划的深澳环差案,在民众压力及环保署的要求下,台电也变更设计。根据此次环差资料,台电从两部各800MW降为两部各600MW,并改采排放与燃气机组接近的「超超临界」机组;同时为减轻环境发影响,卸煤码头原扩及蕃子澳湾,也变更限缩至已开发的深澳湾港口,并且取消填海造陆,将储存用的煤仓全部建于厂内。
根据环差资料显示,与原计划比较,改善后可降低的空污排放总量SOx从4420公吨/年降为1438公吨/年、NOx从3176公吨/年降为1034公吨/年、影响空污最剧的粒状污染物(PM)也从637公吨/年降为268公吨/年。考量现实,燃气电厂的输气海管也有影响海底生态的风险,并非燃气电厂就完全没有问题。
北部区域是全国用电负载中心,中南部却是空污严重区域,从电力系统来看,北部增加一个电源供给有助于平衡区域负载;从区域正义角度来看,也能够加速中南部电厂汰旧换新。双北的官员和民代应该静下心来持平而论,甚么样的选择是对整体台湾最好的选择,而不是因为选举到了,只顾及自身利益。
●作者软木塞,务实的能源转型推动者,不会要马儿好又要马儿不吃草。以上言论不代表本网立场,本网保有删修权。88论坛欢迎多元的声音与观点,来稿请寄:editor88@ettoday.net