瑞士新战机决选 这次不公投

瑞士在5战机中挑选，以取代现役的F/A-18C与F-5E，图为F/A-18C。(图/瑞士空军)

永久中立国瑞士，也相当在意自己的国防实力，他们现役的两款战机波音麦道的F/A-18C/D大黄蜂式(Hornet)，以及诺斯洛普的F-5E/F虎式(Tiger II)，都计划于未来几年退役(F-5E又更迫切一些)，他们提出空军2030年(Air2030)计划，将在5种战机中选中最合适的一款，包括战机和后勤，总价高达80亿瑞士法郎(2460亿新台币)。

喷射战机世界(fighter jets world)报导，竞标瑞士新战机的包括欧洲航太-空巴集团(Airbus)的EF-2000台风、法国达梭公司(DASSAULT)的飙风(Rafale)、瑞典绅宝公司(SAAB)的JAS-39狮鹫(Griffon)，以及美国波音公司(Boeing)F/A-18E超蜂(Super Hornet)，和洛马公司(Lockheed Martin)的F-35联合打击战机。

瑞士战机候选者之一，欧洲双风之EF-2000台风。(图/shutterstock)

同为瑞士新战机候选，欧洲双风之达梭飙风。(图/shutterstock)

瑞士选择F-35联合打击战机的机率不算大。(图/shutterstock)

瑞士政府原本选定JAS-39，却被公投给否决。(图/shutterstock)

这一阶段的评估将于6月底结束。候选者按字母顺序进行测试，因此A开头的空中巴士优先，时间是4月8日至21日；随后是B开头的波音-4月22日至5月5日；D开头的达梭-5月13日至26日；L开头的洛马-6月3日至16日，S开头的萨博排最后-6月17至30日。

瑞士飞行员将参加有双座飞机的飞行。“对于拥有双座战斗机的候选人，计划两名[瑞士]空军的试飞员和两名试验飞行员带着制造商的试飞员飞行，”Berset解释道。“对于使用单座战斗机的制造商来说，这项任务由制造商的飞行员接管。”

其实在几年之前，瑞士政府已经有草拟由绅宝的JAS-39E 取代F-5E，原因是操作费用相对便宜，可在公路起降的性能也符合瑞士所需，但是2014年，瑞士采用全民公投来为购机背书，没想到公投却否决了购机案，原因竟是对民众把「宜家家具」的不好印象转嫁到JAS-39上。从那时起，新战机的需求变得更加迫切，毕竟战机的役龄变得更长。