散装航运起风 煤、铁、谷抢运能 BDI再涨21％

散装船各船型市场最新行情

印尼煤矿出口增加、美洲谷物旺季将至，加上巴西铁矿砂出口慢慢恢复，慧洋、裕民等散装航商，近日都有感现货市场需求增温。波罗的海综合运价指数（BDI）23日大涨逾21％至816点，写1月18日来新高，由海岬型船日租大涨近47％、巴拿马极限型上涨22.94％所带动，巴拿马极限、轻便极限船日租金更双双突破万美元。

BDI指数连续五天垫高，近两日涨幅扩大超过两位数，吸引台股买盘进驻散装族群，23日裕民、新兴双双亮灯涨停，慧洋-KY、四维航、中航、台航、正德等涨幅达3.77％～7.68％。

另方面，散装族群去年财报出炉给力，四维航23日公布去年财报，归属母公司净利20.28亿元创新高、每股盈余6.08元；稍早，慧洋自结去年税前盈余105.99亿元，每股税前盈余14.2元，再赚逾一个股本创新高。

业界表示，去年下半年起大陆下游炼钢、耗电、房市等产业疲弱，连带上游铁矿砂、煤矿等原物料需求放缓，加上今年1月受到大陆解封之乱、中美地缘政治等影响，BDI指数已超跌，距离2022年5月BDI指数高点3,369点，下跌75％。

但2月下旬，大陆谷物、铁矿石等进口逐步回温。截至23日，载运谷物等轻便极限型船日租连涨八天，最新报价上涨745美元至10,336美元、单日涨幅7.77％；载运煤矿等巴拿马极限型船连涨三天，最新报价上涨1,963美元至10,520美元、日涨22.94％；运送铁矿石等海岬型船连涨四天，最新报价上涨1,519美元至4,754美元、日涨更达46.96％。

裕民、慧洋表示，3月起南美洲谷物出口进入旺季，可望带动散装船市场转趋活络，每年第二季起巴西、阿根廷的大豆，澳洲的小麦、乌克兰的玉米与小麦等陆续出口，主要运往亚洲及非洲等地区。此外，业界预估，大陆两会3月召开，新的国务院总理可望发布更多刺激经济政策、支持基础建设计划，也将带动铁矿砂、煤炭等需求回补，推动BDI运价指数重回千点以上。