上下班不骑乘 古董二型机车族自我约束签「自律公约」
▲环保署长李应元与古董二行程机车代表签署自律公约。（图／记者许展溢摄）
环保署今（24日）与古董二行程机车代表达成共识，签下「自律公约」。环保署长李应元表示，支持古董机车具文化保存意义，车主只要在规范下使用，不受加严排放标准影响。车主则承诺将定期保养让排气检验合格，在空气恶化及上下班期间也不会骑出门。
▲二行程机车代表签下自律公约。（图／记者许展溢摄）
新空污法修正上路不到1个月，引发不少驾驶抗议，今日反禁二行程联盟代表将一辆56年的古董机车骑到环保署，强调到现在还是保养的很好也能骑。李应元表示，与车主讨论过后，支持古董机车具有文化保存的意义，只要车主愿意遵守规范，就能继续使用。
全国反禁二行程联盟发言人罗宜说，过去针对此事有过很多抗议，但诉求只有一个，就是能够将有文化历史意义的机车保留下来，绝对支持政府政策 ，现在与环保署有初步共识，后续细节会再详谈。
▲全国反禁二行程联盟发言人罗宜说，相望将有文化历史意义的机车保留下来。（图／记者许展溢摄）
有车主代表则说，二行程机车文化也是价值的一环， 目前全台所剩不多，这次能够与环保署达成共识，会定期检验， 不进入地方环保局划设的空气品质维护区，希望环署别轻易违背允诺的诺言，会再向其他车主宣导空气品质的重要。
被问及是否有投入资源给古董车爱护者？李应元表示没有，并说空污法正式上路不到1个月， 现在才正要开始进入行政命令制订期，全是他们自主自立的公约， 看到有年轻人愿意提出，不进入地方政府划设的空气品质维护区，配合上下班时间不当交通工具，一起维护空气品质及健康，高度肯定自救会的车友能有这样的自我约束的公民文化与精神。
▲未来大型柴油车的排放标准。（图／记者许展溢摄）
另外，环保署空保处处长吴盛忠表示，未来大型柴油车的排放标准，在109年1月1日前，须符合原出厂标准；109年至111年12月31日除须符合原厂标准，也须符合各地划设的空气品质维护区规范；112年1月1日起，1到3期的车辆必须符合第4期标准，也就是黑烟不透光率要达1.0 m-1。