商业周刊／未来车新概念：绑约换0元车
文／尤子彦
▲奥迪车内的新款车载系统，能随时连网，帮驾驶找出不塞车路径。 (来源／商业周刊)
通往舞台的大门打开，一部银色的豪华房车缓缓滑向舞台中央，定位停妥后，现场响起惊呼声，因为，这部车内空无一人，它实现了百年来，人类自动驾驶的梦想。
这是今年1月6日，美国拉斯维加斯登场的消费性电子展（CES）开展前夕，德国汽车制造商奥迪集团全球总裁施泰德正式向全球媒体展示Audi A7车款，搭载自动驾驶的最新汽车科技。
不只奥迪一家，包括宾士、福特、南韩起亚，以及全球汽车业龙头丰田等，共计至少7家跨国车厂，不约而同挺进这个全球最大的消费性电子展，展示酷炫的汽车电子配备。
是什么理由，让这些知名车厂，非得也在电子展场中，抢下一席之地？答案是，携手科技业者，进行供应链重新整合，抢进智慧车辆的新商机。
以唯一在CES发表主题演讲的奥迪为例，该公司破天荒邀来绘图晶片大厂恩威迪亚执行长黄仁勋，以及电信业巨擘AT&T执行长威嘉两大科技业大老现身，和施泰德共同站台。
「如今汽车制造商的使命，不在于改善汽车，而是重新定义人的移动，」施泰德指出。每年CES所展出的消费电子趋势，以及这些趋势将如何改变驾驶者的习惯，也是他们在新的一年，开发车款的重要参考。
目前，奥迪亦已将这套无人驾驶科技，部分功能如自动停车，应用在市售车款；在相关的停车场硬体配套下，车辆也可以在抵达目的地之后，让所有成员先行下车，再以无人驾驶模式，自动找到停车位、停妥车辆。不过，奥迪厂方表示，自动驾驶尚属概念研发阶段，要全面上路恐得等到2022年。
然而，在此之前，智慧车辆并非遥不可及的梦想，以驾驶人为中心的行动资讯整合介面——连网驾驶，正鸣枪起跑。简单来说，「连网驾驶」便是让你的爱车，可以同时开在马路和网路上。
可以这样想像它带来的便利功能：只要连上专用的行车App，车子就会帮你寻找前往目的地的不塞车路径；连上社群网站，车子便会从中控台液晶荧幕跳出讯息，指引你开往脸书朋友的所在位置。
福特在本届CES宣布推出全新智能行动App，提供声控启动的服务介面，让人们在行驶中也能透过声控，开关家中防盗系统、播放音乐或订购披萨。
「人们希望随时保持连结状态！」同样以「Connect Drive」做为今年参展主题的马自达现场解说人员佩米强调，在驾驶过程，人们可能会想知道附近哪里有最好的餐厅、最近的停车场，或找到最快路线，抵达和友人会面的地方，要满足这些需求，比透过手机寻找更安全的解决办法，就是车载资讯平台。
也就是说，不只晶片大厂、龙头电信业，包括为数众多的App开发商，都将成为这波智慧车辆革命的潜在获利者。
国际研究暨顾问机构顾能即指出，随着连网驾驶时代来临，将带来汽车与行动生活密切结合的新商业模式。甚至将颠覆目前的汽车销售形态，汽车制造商可能以免费提供新车方式，换取车主无线连网「终身」绑约。
不过，由于行车安全攸关公众安全，酷炫的汽车电子配备，最终能不能真正上路，还得视各国政府的法规而定。
但无论如何，随着CES一届比一届有更多汽车厂参展；也有越来越多科技大厂，宣布投入这块蓝海商机，可以确定的是，随汽车越来越聪明，你能真正驾驭方向盘的时间，恐怕也正开始进入倒数计时了。
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