商业周刊／37岁矽谷金童 来台开「计程车行」
文／蔡靓萱
只要比计程车多一点点费用，手机按个键，在全球主要城市都有黑头车到府接送，享受贵妇、绅士般待遇。这是Uber执行长兼创办人卡拉尼克（Travis Kalanick）与朋友在巴黎参加研讨会时的突发奇想。
现在，这个奇想吸引了包括亚马逊网路商店创办人贝佐斯（Jeff Bezos）、高盛等大咖投资，估计市值高达新台币千亿元。相关服务正进入台湾。
《商业周刊》专访这位37岁创业家。他与一般矽谷创业家不同，不是Ｔ恤加牛仔裤，而是一身合身的义式西装。这位非典型的创业家，却很可能是引领下一波科技创新的灵魂人物。
「他的新创事业充分发挥对科技世界的想像力。」这是今年五月《Time》杂志给他的评语，杂志将他与贝佐斯、苹果执行长库克（Tim Cook）并列为科技业四十大最有影响力人物。
他创立的Uber黑头计程车服务目前正进行第三次增资，除了原有的大咖股东外，科技新闻网站盛传将有Google创投、私募基金巨擘TPG Capital加入，增资股价更将把Uber市值推升到35亿美元（约合新台币1000亿元）以上。
要搭Uber车很简单，打开手机上的专属App程式，可看到地图上各辆空车，只消按键叫车，荧幕立即秀出司机照片、名字与联络电话。当黑头车抵达，由于信用卡资料早已在App上登录，上下车不经手现金，跟搭乘私家轿车一样简便。
在德州，Uber乘客有机会招到劳斯莱斯，在加州偶尔会遇上最新型的特斯拉（Tesla）电动车，在台北则清一色全是S等级的最高级宾士，费率只比计程车费率高出五成到两倍不等。
今年37岁的卡拉尼克出生于洛杉矶，小学六年级开始写程式，是典型的矽谷小孩。
1998年，他大四时，从加州大学洛杉矶分校电脑工程系辍学，与同学们合创了Scour网站，让网友交换音乐、影片。
可想而知，就跟美国Napster、台湾ezPeer等音乐交换网站一样，他的创业处女作遭到30多家大型电影、音乐公司提告，求偿高达2500亿美元（约合新台币7兆5000亿元）！最后，他与同学被迫卖掉公司、偿付赔偿并宣告破产。
创业尝苦果未因此退缩，反而变强
打过难缠官司的人，绝大多数从此行事变保守，但卡拉尼克反而变更强悍。「我属于比较少数的那群，」他说，经过这次教训后反而让他深信，新创事业总会颠覆惯行规则，法律上站得住脚，就不须屈服。
Uber是他与两名友人在2010年于美国旧金山推出的服务，他们与租车公司签约，以iPhone当作计费跳表器，让高级出租轿车能在空闲时提供计程车服务。
服务上线四个月后，他就知道这点子成功了，因为公司收到旧金山市政府勒令停止营业的公文。由于Uber服务太跳脱现况，模糊了高级租车与平价计程车的界线，费率未经审查，车辆没漆成规定颜色，在在挑战主管机关的审查制度，惹得传统计程车公司群起抗议。
跟律师讨论后，卡拉尼克不但不搭理公文，还号召网友签署请愿书，发动以电子邮件灌爆市长信箱，最后这纸公文不了了之，Uber黑头车照样在旧金山满街跑。
他的强悍与耐心得到回馈。虽然Uber从未揭露过营收，但《华尔街日报》旗下科技网站All Things D估计该公司今年营收将达1亿2500万美元，卡拉尼克不愿证实，但他得意的强调：外界估计的只是Uber抽佣的金额，可不是搭车总金额。
而Uber今年七月试办冰淇淋车到府服务，一天就卖出数万支冰淇淋，成功展现跨业实力。「未来只要是用交通工具传送的业务，我们都会尝试。」他毫不掩饰公司扩张的野心。
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